Witam,może ktoś już wymieniał ten zawór

jest on wkręcony w podstawę filtra oleju od strony bloku (czyli wewnątrz)

może przez to silniki 1.8 klepią jak 1.9 ?

Edytowane 24 Kwietnia 201511 l przez piocio83

Myślę że nie jest on powodem klepania. To coś innego. Może olej kiepski??

A do czego on służy?

żeby olej się nie cofał do pompy po zgaszeniu auta?

Nr. części to 077 103 175 B

wydaje mi się że ten zaworek trzyma ciśnienie w głowicy żeby podczas startu zimnego silnika olej już tam był

tu mam jeszcze link do filmiku(niestety można oglądać tylko na YT) i opis po niemiecku że zaworek jest kaput

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0CFMQtwIwCQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dx1Ft1uXeCwc&ei=t-k7VdCbEKHZyAOPs4GgCQ&usg=AFQjCNE8_9FxsBHron0dbFNF_fInlSyj9A

Edytowane 25 Kwietnia 201511 l przez piocio83

Witam,może ktoś już wymieniał ten zawór

jest on wkręcony w podstawę filtra oleju od strony bloku (czyli wewnątrz)

może przez to silniki 1.8 klepią jak 1.9 ?

Witam

Wymieniłem ten zaworek, nie zaobserwowałem żadnej zmiany, z mojej oceny w tym zaworku nie bardzo ma co się popsuć z racji prostej budowy, nowy i stary działał tak samo, po dmuchnięciu powietrzem otwierał się.

Mój Adr chodzi tak samo jak w filmiku

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/311418-a4-b5-18adr-klekotanie-cykanie-silnika/

pomiar ciśnienia, misa w dół i w najgorszym wypadku wymiana pompy w weekend może znajdę czas to napisze czy pomogło