Witam,

mam problem z zawieszenim. Mianowicie mam ori 1BE i wszsytko wskazuje że takie jest. Oznaczenie na wlepce OJG - przód 7 kategoria wagowa, fizycznie sprawdzałem na aucie i zgadza się kolory na sprężynach to niebieski zielony zielony zielony. Oznaczenie na wlepce tyłu to OYJ 9 kategoria wagowa, niestety nie dopatrzyłe się oznaczeń musze jeszcze to dokładnie sprawdzić. Problem w tym że tył jest strasznie twardy, a przód może nie aż tak odczuwalny I moje pytanie czy zmiana sprężyn na inną kategorię wagow coś pomoże żeby nie zrobić kobyły ale żeby było bardziej komfortowo. A jeśli tak to na jaką kategorię zmienić ? I czy przód też ruszać ? Auto ma przebiegu 247tys wszysto wskazuje że tyle ma , amory sprawdzane przy przegądzie w normie. NIe powiem bo teraz mam 225/45/17 i wygląda fajnie tylko ten tył taki twardy. Dodam że w zimie jeżdziłem na 195/65/15 i też strasznie ten tył mi tukł. Nie wiem może to problem tkwi w amortyzatorach? Już sam nie wiem gdzie szukać ?

Mam standard 1BA i ogólnie też jest dosyć twarde. Miałem też tak w jednym aucie ze tył przy pokonywaniu progów był trochę głośniejszy i okazało się po kilku latach że sprężyna pękła. Stało prosto i jak by nie wymiana amorków w życiu bym nie pomyślał

Możliwe że i u mnie tak jest, ja tego nie sprawdzałem. Muszę się temu przyglądnąć.

1BA i 1BE twarde ?! To chyba nigdy nie jeździliście na 1BV i nie macie odczuć.. dla mnie 1BA jak i 1BE ori. to super komfort w porównaniu do 1BV .

Słyszałem że plomby wyrywa

I to jest właśnie to, słyszałem, czytałem i powielam.

Tak tak plomby wypadają i nie wolno wozic małych dzieci bo mogą dostać wstrząsu mózgu...

Ja zmieniłem z 1BA na 1BV i widze tylko same zalety. Jedyny minus jaki zauważyła moja zona to moment przejezdzania przez spiacych policjantow. Wtedy czuc ze jest bardziej twardo. W innych przypadkach roznica jest niezauważalna. Jeżeli ktoś mowi, ze jest takie twarde to proponuje sobie zmienić auto z A4 na większe.