Siema mam taki problem. na postoju rośnie temperatura silnika tak samo jak i po zgaszeniu od razu 100C. w aucie zrobione pompa wody, termostat na 100% sie otwiera , chłodnica jak i reszta osprzętów drożna , płynu nie pobiera ,nie wyrzuca , itd. odczytuje temp z klimatronika.

Lekkie zastrzeżenia mam do wiskozy. ostatnio po osiagnięciu 92C zatrzymałem sie w celu sprawdzenia czy wiskoza sprawna i przy 94 C zatrzymałem ją ręką.

wymieniać od razu wisko czy szukać dalej???

ręce opadaja jak jade jest 91-94C . po zgaszeniu auta 100C jak tylko go odpalę i ruszę to temp spada. czujnik do wymiany ??

Nie panikuj, wszystko jest OK, układ chłodzenia jest ciśnieniowy, płyn chłodzący też nie wrze w 100 stopniach , tylko ok 106 - 108.

czyli sumarycznie temp wrzenia wynosi ok. 115 st C

Jeżeli się nie gotuje to wszystko jest OK.

Charakterystyka wskaźnika temperatury na blacie jest taka, że w przedziale od 80 do mniej więcej 105 stopni pokazuje kierownikowi i tak 90 , żeby się nie stresował

Spróbuj go w bardzo ciepły dzień zagrzać na postoju powyżej 100 st. powinien się wtedy włączyć wentylator elektryczny, jak do 105 się nie włączy to coś z nim nie halo

Wisko też powinno się załączać ok 100 st., ale skutecznie studzi tylko podczas jazdy (na wolnych obrotach nie daje rady )

Edytowane 10 Maja 201511 l przez piotrsob1

Jak by sie gotował to by płyn wywaliło a tak nie jest czyli ok.

Jutro sprawdzę jak przyjade z pracy zostawie go na pół godziny niech sobie popracuje okaże sie do ilu stopni podskoczy.