1.8t bex

[daniel181 0]

Witam, kto wie z czym wiąże się ten błąd:

016947 P0563 wysokie napięcie systemu

[krzysiekml 19]

zerknij

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16947.html

[daniel181 0]

dzięki ale powiem ci że z językami obcymi to u mnie słabo, chodzi o złe podłączenie radia czy coś koło tego ?

[krzysiekml 19]

odpal google tłumacz

Kod błędu: 16947 P0563 (odpowiadające "stary kod VAG" do: 00532)
Ten kod błędu żart "Generic OBD (dla kazdego Producenta Samochodów sam opis i znaczenie) Następujące objawy / przyczyny / Rozwiązania specyficzne dla Samochodów VAG;. Innych marek Samochodowych, Które Moga różnić Się szczegółami.
nl Napięcie Wysokie napięcie Systemowe Zbyt
du ZASILANIE, Spannung zu brutto
System i Too High Voltage
Dodatkowe informacje na pewno chodziło kodów Błędów

Możliwe objawy:
Inwalidztwo
Nieprawidłowa praca SILNIKA
Nie zacząć
Możliwe przyczyny:
Bezpiecznik (s) Nie SĄ uszkodzone nawiązania kontaktu LUB
Okablowanie I / LUB połączeń Do / z akumulatorem
Okablowanie I / LUB polaczenia Do / z alternatorem
Okablowanie I / LUB polaczenia Do / z regulatorem napięcia
Dynamo USZKODZONY
Regulator napięcia USZKODZONY
Możliwe Rozwiązania:
Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)
wyjąć bezpiecznik (i) tam
Dodac konce bezpiecznika (ów) czystej (Bardzo oszlifowywania z papierem ściernym, następnie Bardzo Mało na kontakt w sprayu NIM)
Bezpiecznik (s) poprzez Pomiar multimetrem (bezpiecznik (i), czasami wygląda w porządku, ale pozory myla)
Bezpiecznik (s) Wymień / Zamień
CZASAMI Nic nie widac nd zewnątrz skrzynki bezpieczników, ale w środku żart uszkodzona skrzynka bezpieczników
żart Część, Gdzie naciśnięciu bezpieczniki utlenione LUB topiony?
Sprawdz okablowanie I / LUB polaczenia Do / z alternatorem
Sprawdz okablowanie I / LUB polaczenia Do / z regulatorem napięcia
Sprawdzić / wymienić Dynamo
Sprawdzić / wymienić regulator napięcia
Dodatkowe informacje:
Moduł Sterowania w KIEDY do Przyczyna żart zazwyczaj lokalnie (okablowanie / złącza)
KIEDY w Wieluniu modułów sterujących Tym samym czasie w, Przyczyna żart zazwyczaj coś Ogólnego, Jak słaba uziemienia, BATERII, alternator
Przejściowe kody Błędów Moga Być przechowywane w niskich temperaturach, ponieważ spada Pojemność akumulatora Wytrzymałość. TAKIE Błędy Moga Być ignorowane
T

coś z tego zaznaczonego

Edytowane 14 Maja 2015 przez krzysiekml

[daniel181 0]

trochę tego jest, zacznę od aku. Dzięki