Witam, ostatnio naszło mnie na spr stanu silnika(myśle coś pomodzić) i pojechałem na hamownię okazało się ze moje ANB wysapało 127,5KM i 179Nm

od gościa usłyszałem ze moze to być kilka rzeczy więc poczytałem i porobiłem logi i teraz prośba o analize bo pojęcia nie mam na co zwrócić uwagę

zrobiłem tylko dwa 003 i 011 nie wiem czy to wystarczy z góry dzięki za pomoc

dynamiczne;

http://vaglog.pl/log_219472.html

http://vaglog.pl/log_219475.html

Edytowane 30 Maja 201511 l przez slavo0505

Kolego logi dynamiczne zrób parami kanały 002+033, 020+003, 115+118, do końca obr czyli 6,5 tyś, do 4,5 to robimy w dieslach

witam ponownie, dziś udało mi się zrobić wg tego co powiedziałeś wygląda to tak:

aha przegoniłem go bez kompa i znowu wyskoczył mi błąd ;:......przepływ z powietrzem zwrotnym:"

logi

http://vaglog.pl/log_219782.html

http://vaglog.pl/log_219783.html

http://vaglog.pl/log_219784.html

dzięki za pomoc

Z tego co widzę to tryb awaryjny turbo ładuje mqx 0.3 ale mogę się mylić. Przeplywka tez jakoś specjalnie nie mierzy ale to pewnie adekwatnie do doładowania

Jest jakis problem z n75, albo jest zatkany albo się nie otwiera i to sprawdz, wyjmij go i zobacz jak działa, bez napięcia powinno dać się dmuchnąc przez dwie krótkie odnogi, po podaniu napiecia np. z akumulatora powinno być przejście na wszystkie.

ok dzięki, w piątek wezme sie za to i napisze co i jak,,, już myślałęm ze turbo trup , pooglądam jeszcze przewody tak przy okazji

siema, dziś pogrzebałem i tak: wymontowałem n 75 i dmuchałem tak jak mówiłeś w dwa krótkie, powietrze leciało w dlugim nie. po podłączeniu aku przez dlugi leciało ale słabo próbowałem kompresorem przedmuchać wszyskie ale jest tak samo , w sumie to tylko jak w jeden z krótkich jak dmucham to najlepiej leci. myślicie ze n75 do wymianki??

a może trzeba go rozebrać i tam przedmuchać ,tyle ze to chyba raczej nierozbieralne.... i jeszcze jedno kolega mechanik powiedział zebym spr czy sztanga chodzi i po podpięciu wężyka zassaniu nic przy dmuchaniu też czy to może być ze sztanga przycina i z tąd ten brak KM ?

Edytowane 5 Czerwca 201511 l przez slavo0505

Jak słabo leci przez najdłuższy po podaniu napiecia to coś z nim nie tak, albo podmiana na inny albo mozna go rozebrać tylko nie wiem czy pomoże, wyciąga się ten trójnik cały tylko ostrożnie jest on wklejony na klej i potem po złożeniu znowu trzeba go skleić.

ok spróbuje poszukac u kogos na podmianke

jak cos wyjdzie to dam znac ...

dziś w końcu dobrałem się do n 75, niestety nie porobiłem zdjęć bo szybko szybko, okazało się ze po "rozebraniu" ten mały tłoczek jak i środek był cały pordzewiały. przeczyścłem cały papierem i WD, lekko popsikałem smarem i skleiłem super glue. wcześniej miałem drugą kostke do podpięcia ale gdzieś się zagubiła teraz jedynie co spr to igłą w jeden z krótszych pionowo do tłoczka naciskałem lekko i jednocześnie dmuchałem w drugi, teraz dobrze leci powietrze przez dłuższy koniec po wciśnięciu z góry

jak myślicie czy tak powinno być czy tak działa sprawny 75 bo nie mam u kogo spr i od kogo podmienić powinienem coś odczuć po takiej "naprawie" ???

Tak powinno działać ale czy jest teraz napewno dobry wyjdzie dopiero po logach.

Witam dopiero teraz się uporałem z logami... wygląda to następująco

http://vaglog.pl/log_227065.html

http://vaglog.pl/log_227066.html

http://vaglog.pl/log_227067.html

a tu z drugiego podejścia

http://vaglog.pl/log_227064.html

http://vaglog.pl/log_227063.html

http://vaglog.pl/log_227062.html

Edytowane 31 Lipca 201510 l przez slavo0505

Teraz z doładowaniem jest wszystko ok, prawdopodobnie przepływka jeszcze do podmiany jak ma być wszystko dobrze.

ok dzieki spr przy okazji bo czasem mam chwilowe przerywanie i to bedzie pewnie przeplywka.. dzieki jeszcze raz☺