Witam.
Czy ktoś z klubowiczów posiada może jeden z stych silników w swoich autach? zależy mi na opiniach na temat ich wad, bo zalety na pewno większe ma 2.7TT. dla mnie najważniejsze jednak teraz będą koszty jego utrzymania i spalanie.(rodzina się powiększa )
obecnie mam A4 B5 1.8ADR Q, chce zmienić na A6 C5 avant. będzie z LPG na pewno. Jakie jest spalanie w obu silnikach i jakie są ich koszty utrzymania, co może się nadmiernie zużywać? wolałbym 2.7TT ale nie wiem jak z turbinami? czy to jedyna rzecz która może paść? bo podobno sam silnik to pancerna konstrukcja?
zależy mi żeby nie spalał więćej niż 12-14 litrów LPG w mieście. i żebym nie musiał co jakiś czas zaglądać do warsztatu z wiaderkiem pieniędzy.
Wiadomo że osiągi 2.7TT dużo lepsze ale w porównaniu z moim 1.8 to te 70hp więcej to już będzie ekstra.
2.8 ma skrzynie 5 biegową a 2.7TT 6 biegową prawda? mówie tu o manualu

Pozdrawiam

A i jak jest z automatycznymi skrzyniami? awaryjne? wolne czy szybkie są w zmianie przełożeń?

te spalanie,którego oczekujesz od 2.8 i na pewno 2.7T to zapomnij,raczej od 12l

Jak bedzie do 15 przy spokojnej jeździe to tez bedzie ok.

15 l benzyny przy bardzo spokojnej jezdzie po miescie...obstawiam ze z 20 gazu by wzieło tt

Jeżeli zależy Ci na kosztach utrzymania to odpuść sobie 2.7tt. To nie są tanie rzeczy

Mam 2.8 w lżejszej a4 więc już Ci mówię że spalanie wyższe.

Silnik raczej mało awaryjny, podobno cewka i wycieki to wrażliwe punkty.

Kolega ma A6 C5 2.4 i około 16l w mieście mu wychodzi przy muskaniu pedału gazu.

A jak prawidłowo zlogować 2.7T 250KM i jak interpretować zebrane wyniki? Chciałbym kolejne auto (A6 C5) właśnie z tym motorem i nie chciałbym trafić na przypudrowanego syfa.