Witam. Jestem posiadaczem 1.8T

2 dni temu zaczął mi szarpać na LPG np przy wyprzedzaniu czyli jak depne to tak nie bardzo chce iść do przodu.

Dodam, że na PB jest ok.

Filtr fazy lotnej zmieniłem, fazy ciekłej mam zamiar dopiero

Myślicie, ze LPG mogło się rozregulować ? reduktor KME SIlver.

Swiece zmieniane 2 tyg temu.

W piątek jadę trase 1000 km i muszę to jakoś ogarnąć.

Pomocy

Edytowane 7 Lipca 201510 l przez wabiczek3

Wybierz sie do gaziarza na regulacje, bedzie okej

wszystko było dobrze i z dnia na dzień tak mogło się rozregulować ?

Jak większość usterek . Pojawiają się z dnia na dzień. Podepnij kompa zobacz co wyjdzie oraz podjedź do gaziarza niech zerknie na mapy.

Chłopaki jednak zmiana koncepcji. Na gazie i na benzynie nie ma takiej mocy jak powinien.

Dodam, że już tak miałem ze dwa miesiące temu i okazało się, że kabel od czujnika N75 był uszkodzony i wężyk podciśnienia spadł z zaworu upustowego.

Dzisiaj sprawdzałem ten wężyk i jest wszystko ok.

Wczoraj odczytałem błędy i wyszły takie :

16795 - Wtrysk dodatkowego powietrza nieprawidłowy przepływ brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem

17965 - Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem - BŁĄD SPORADYCZNY

16524 - Sonda Lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 2) brak osprzętu/nie zwiazany z osprzetem

To było wczoraj w południe, ale od wczoraj zrobiłem 150 km i dzisiasz ponownie odczytałem błędy i wyszedł jeden :

16497 - Czujnik temperatury zasysanego powietrza wysokie napięcia brak osprzętu/nie zwiazany ze sprzetem

Teraz pytanie kto miał taką sytuacje, że mu fure muliło i czym to może być spowodowane ?

28.07 jade na wakacje więć traske 1500 km pewnie zrobie i chciałbym ją zrobić sprawnym samochodem- POMOCY