Witam jako ze nie dawno zakupiłem swoje pierwsze audi B7 1.8T wiec nie jestem jakoś dobry w analizie błędów. Znajomy wykasował wszystkie i po tygodniu pojawiło się to

16804 - Catalyst System; Bank 1

P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON

17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265)

P1292 - 004 - Open Circuit - Intermittent

16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake)

P0012 - 001 - Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - Intermittent

Dodam ze auto ma instalacje LPG i od zakupu czyli ok 3 tyg jak na razie nie ma żadnego problemu z autem nic się nie wyświetla odpala bez problemu.

Edytowane 16 Lipca 201510 l przez siwak

Witam jako ze nie dawno zakupiłem swoje pierwsze audi B7 wiec nie jestem jakoś dobry w analizie błędów. Znajomy wykasował wszystkie i po tygodniu pojawiło się to

16804 - Catalyst System; Bank 1

P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON

17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265)

P1292 - 004 - Open Circuit - Intermittent

16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake)

P0012 - 001 - Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - Intermittent

Dodam ze auto ma instalacje LPG i od zakupu czyli ok 3 tyg jak na razie nie ma żadnego problemu z autem nic się nie wyświetla odpala bez problemu.

16804 - błąd niskiej wydajności katalizatora, instalcja lpg do regulacji bądź katalizator stracił juz swoją funkcję jesli tak jest błąd będzie się pojawiał co kilkadziesiąt km i zapalał chcek.

17700 - błąd termostatu elektrycznego, tymczasowy, do sprawdzenia wtyczka i gniazdo przy elektrycznym termostacie czy jest dobre połaczenie

16396- błąd działania zmiennych faz rozrządu, przyczyn moze być sporo, trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu i działania napinacza w blokach 090-093, napinacz może być uszkodzony ew. słabe ciśnienie oleju.

Dzięki kolego za rozjaśnienie autem zrobiłem juz ok 2 tys km żaden chcek się nie zapalił ale można sprawdzić instalacje LPG czy wszystko jest oki spalanie średnie 10-10,5 l. Co do termostatu to obecnie jest problem z ogrzewaniem słabo działa brak gorącego powietrza tylko lekko ciepłe temp na blacie równo 90 Co do rozrządu tp był zmieniany 10 tys km temu i teraz pytanie czy jest to zrobione ze sztuką