Witam.

Tak jak w temacie jakiś czas temu zauwazylem większe zużycie tarczy od strony pasażera. Po zakończeniu jazdy zacisk był dużo cieplejszy niż od strony kierowcy. Rok temu były wymieniane klocki i tarcze prowadnice wyczyszczone i przesmarowane. Ostatnio rozebralem hamulce ciężko było wyjąć jarzmo z zacisku. Kupiłem prowadnice z gumkami prowadzącymi na obie strony. Po wymianie zacisk lekko poruszał się w jarzmie. Klocki nie klinuja się w prowadnicach jarzma. Tłoczki po obu stronach wciskają się z podobną siłą za pomocą przyrządu. Hamulce działają równo nie ściąga samochodu podczas jazdy. Miał ktoś podobny problem?

iężko było wyjąć jarzmo z zacisku

chyba na odwrót chciałeś napisać ?

a co z płynem ? bo może już zgnuśniał i stąd ta nierównomierność

albo jeździsz na krawędzi i często się ESP załącza - hamując pojedynczo jedno koło

Możliwe że masz jakiś syf w przewodzie który cześciowo zmiejsza prześwit przepływu płynu w przewodzie i tłoczek podczas pracy nie wraca tak jak powinien.

Na jakimś zestawie hebli tak miałem i też na prawym.

Moze też być coś z przewodem zagnieciony lub coś w tym rodzaju popatrz ewentualnie wymień elastyczny a z metalowego zlej troche plynu lub wymień caly tylko nie dopuść do zapowietrzenia pompy

Możliwe, ze odwrotnie napisałem. Płynu nie wymieniałem. Po podłączeniu Vaga miałem błędy odnośnie dwóch czujników ABS, ale nie wiem czy to ma jakiś wpływ. Ja nie mam ESP, jest jedynie EDS.