Logi Statyczne:

http://vaglog.pl/log_226421.html

http://vaglog.pl/log_226422.html

http://vaglog.pl/log_226423.html

http://vaglog.pl/log_226424.html

http://vaglog.pl/log_226425.html

http://vaglog.pl/log_226426.html

http://vaglog.pl/log_226427.html

na tygodniu dorzucę dynamiczne, proszę osoby które coś kumają z tych cyferek o opinie czy jest oki czy coś jest nie tak.

Robiłem to pierwszy raz wiec jak coś nie gra to dajcie znać co robiłem nie tak. Pozdrawiam

Edytowane 26 Lipca 201510 l przez robercik123

zrób jeszcze 000bs , kąt wtrysku do poprawy i dawka

zrób jeszcze 000bs , kąt wtrysku do poprawy i dawka

Jeszcze raz 000bs:

http://vaglog.pl/log_226446.html

logi są na tej samej stronie wczorajsze i nizej dzisiejsze,

i dodatkowo zrobiłem 011bs, bo wczoraj zapomniałem:

http://vaglog.pl/log_226445.html

A z tym kątem wtrysku i dawką poradze sobie sam, jak to dokładnie zrobić?

Edytowane 27 Lipca 201510 l przez robercik123

pompa jest na fasolkach wiec luzujesz śruby i ustawiasz kąt , dawke nastawnikiem, kąt ustaw na 49-51 dawke na 3mg w ahu nie robisz 11bs bo nie ma zmiennej geometrii

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/6270-wszystkie-r4-tdi-oprocz-pd-ustawienie-kata-wtrysku/

dawka luzujesz 4 śruby i ustawiasz

https://www.google.pl/search?q=ustawienie+dawki+paliwa+nastawnikiem&espv=2&biw=1777&bih=872&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIofuu86j7xgIVwZFyCh1YNgVB&dpr=0.9#imgrc=mlyXPb8EIyqQTM%3A

w prawym dolnym rogu śrubke odkręcasz tą co jest niżej nie ta co jest pokazana

zrób jeszcze dynamiczne

Edytowane 27 Lipca 201510 l przez baca2309

"w ahu nie robisz 11bs bo nie ma zmiennej geometrii"

Nie wiem czy przez pomyłkę napisałeś AHU? Mój silnik to AHH, i wydaje mi się ze jest zmienna geometria Nie wiem jestem laikiem a propo silnika mechaniki itp, ale większość napraw i wymian robie sam. Popraw mnie jeśli się myle co do tej zmiennej.

Edytowane 27 Lipca 201510 l przez robercik123

sorka to ja sie pomyliłem w ahh jest zmienna geometria:) tak jak i bardzo wydajna pompa 107j 11mm:D

Witam. Jutro będą logi dynamiczne, trwa to trochę bo nie zabardzo mam odpowiedni sprzęt. Mój lapek na baterii wytrzymuje jakieś 10min Musiałem kołować drugi.

miałem to samo logowałem 2 dni az pożyczyłem przetwornice samochodowa:D

Jeszcze tylko jedno pytanie, logi dynamiczne mam zrobic dla ( 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011)

czy tylko bloku ( 003, 011)?

001, 003, 004, 008, 010, 011

Witam. Mam nadzieje ze wyszły dobrze i nie bede musial niczego poprawiac, z kątem wtrysku i dawką paliwa nie robiłem jeszcze nic.

To moje logi dynamiczne blok:

001 - http://vaglog.pl/log_226805.html

003 - http://vaglog.pl/log_226806.html

004 - http://vaglog.pl/log_226804.html

008 - http://vaglog.pl/log_226808.html

010 - http://vaglog.pl/log_226807.html

011 - http://vaglog.pl/log_226803.html

Logi robiłem na 4 biegu.

gdzieś ty sie tak rozpędził logi robimy na 3 biegu od 1500rpm do 4000:) popraw kat wtrysku to dosłownie 20min (4 śruby)

Czytałem ten temat - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-silnikow-tdi-logowanie/

cytuje -

"b. próba dynamiczna
warunki konieczne: samochód jedzie; robocza temperatura silnika - temperatura płynu chłodzącego min. 80*C [czyli 90*C na wskaźniku deski rodzielczej]; III bieg [choć lepiej IV - należy wziąć pod uwagę względy bezpieczeństwa w ruchu ulicznym], przy 1500rpm należy całkowicie wcisnąć pedał gazu [100%]* i trwać aż silnik uzyska 4200rpm; w tym czasie należy dokonać odczyty i zrobić log."

Poleciałem z kuzynem na pewien odcinek drogi i tam robiłem logi, bujałem go na 4 biegu bo ponoć lepiej. Dzisiaj poprawie kąt i dawkę. Rozumiem że muszę zrobić logi jeszcze raz na 3 biegu i cisnąć tylko do 4000rpm?

jeszcze tylko czy dawke moge ustawic na uruchomionym silniku?

kąt wtrysku jak i dawke ustawiasz na właczonym i rozgrzanym silniku, luzujesz śruby na nastawniku tak by nie były moco skrecone ale też zeby nie tryskała ropa i pukasz delikatnie w nastawnik

Witam ponownie, kąt wtrysku i dawka poprawione, chyba jest oki? to logi po

http://vaglog.pl/log_227060.html

http://vaglog.pl/log_227059.html

Kąt nie ustawiałem jak [Wszystkie R4 TDI oprócz PD] Ustawienie kąta wtrysku - 1.9TDI - Audi A4 Klub Polska,

na kole zębatym poluzowałem 3 śruby i wtedy centralną przesuwałem, wyczytałem ze w AHH jest własnie troche inaczej.

Kąta lepiej juz nie dam rady ustawic. Dynamiczne zrobic jeszcze raz?

Edytowane 31 Lipca 201510 l przez robercik123

jest gitara:) zrob jeszcze dyn i zobaczymy

czujesz mala roznice w dynamice?

Edytowane 31 Lipca 201510 l przez baca2309

Wydaje mi sie ze jest różnica, napewno szybciej reaguje na gaz. Pozniej wrzuce dynamiczne.