Witam, mój zawor od egr padł. Co myślicie warto kupic nowy czy lepiej go zaślepic ? Zauważył ktoś skutki uboczne zaślepienia ?

Zauważył ktoś skutki uboczne zaślepienia ?

taa taka żółta kontrolka ci zaświeci na zegarach. Ale zawsze ją też można zaślepić np czarną taśmą klejącą ;p

trzeba programowo wyłączyć.

więc albo wydać kase na nowy, albo kopnąć moc i od razu wył egr, a potem zaślepić

"Kop moc "? Tzn ?

A kontrolka swieci bo odlaczylem go przez kostkę na chwile obecna.

Jak działa jego zaślepienie , się przekonasz jak na dworku będzie z minus 20 stopni Celcjusza , usłyszysz wtedy jak cierpiał będzie silnik do momentu złapania jako takiej temperatury i ile czasu mu to zajmie, szczególnie podczas jazdy miejskiej

Edytowane 11 Sierpnia 201510 l przez piotrsob1

"Kop moc "? Tzn ?

A kontrolka swieci bo odlaczylem go przez kostkę na chwile obecna.

kop moc - chip tuning silnika + wyłączenie programowe egr. razem będzie taniej, bo samo wyłączenie też wymaga grzebania w programie.

a nawet jak podłączysz wtyczke i zaślepisz zawór, to komputer po kilku - kilkunastu km powinien się zorientować i zgłosić błąd egr

Nowy EGR pierburg na pokładzie od dzis :-) Calkeim inna jazda, i to nie prawda ze auto lepiej sie zbiera z odlaczonym EGR. Pozdrawiam, temat do zamknięcia .