Przewiduję zawirusowanie AFN'a, ale zanim zacznę zawracać głowę Rogalottiemu, to muszę rozwiać wątpliwości.

Ktoś mógłby doradzić czy jest sens pchać się w końcówki .216 do samego chipa?

Założenie jest takie, że nie zamierzam inwestować w dalsze przeróbki mechaniczne, a wymiana samych końcówek, nie pociąga za sobą dalszych modów mechanicznych.

Macie może jakieś porównanie [.216 + chip] do [seryjne wtryski + chip] e.g. w postaci wykresu?

Witaj. Nie ma sensu. W 110tce dalej ogranicznieniem będzie małe turbo i mały cooler, co innego w 90tkach. Realnie może uda się zrobić wiecej z 5PS. Oczywiście potencjał układu wtryskowego bedzie większy ale żeby dymienie nie wzrosło nie będzie go można wykorzystać do końca.

Najważniejsze to stan silnika, AFNy niestety już mało kiedy trafiają sie w bardzo dobrej kondycji.

Pozdrawiam

tu masz moje wykresy po robocie Witka, ale ja miałem 90KM (AHU)

http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_ahu_moja_a4-t19564.0.html;msg2

Nie ma sensu. (...)

Najważniejsze to stan silnika, AFNy niestety już mało kiedy trafiają sie w bardzo dobrej kondycji.

Silnik najechane ma ok. 400k i elegancko pracuje, żwawy, nie bierze oleju, imho w sile wieku :>

Co do chipa to jeszcze pogłówkuję czy będę inwestował dalej w tego afn'a. Bo może nabędę niebawem nowszą konstrukcję do modyfikacji i wtedy też do Ciebie zapukam

pozdrawiam

Realne 400kkm to już trochę jest ale przy dobrej eksploatacji nie powinien generować problemów. Co do nowego nabytku to trzeba uważać, a4ki 2005-2006 którymi przyjeźdzają Nasi Klienci potrafią już mieć realne ok 200kkm.

Pozdrawiam.