Witam. Poniżej zamieszczam film opisujący mój problem. Dodam, że 4 dni temu wymieniony został rozrząd + pompa wody i wszystko było w porządku aż do dziś. Czy źródłem dźwięku może być uszkodzone łożysko którejś z rolek? Napinacz sie nie rusza, nie pali się kontrolka od ładowania więc chyba sprzęgiełko alternatora jest ok? Jeśli ktoś ma jakieś sugestie bardzo prosiłbym o pomoc.

Edytowane 13 Września 201510 l przez Rotiv

ale tu nie ma zadnego linku do filmu

ale tu nie ma zadnego linku do filmu

Wystapil problem. Za chwilke bedzie link.

ale tu nie ma zadnego linku do filmu

Wystapil problem. Za chwilke bedzie link.

Film dodany

Dodam, ze dzis rano na zimnym silniku nic nie slychac. Pracuje tak jak powinien. Dopiero po rozgrzaniu dzwiek wraca :/. Jutro mam trase 300km i nie wiem czy moge smialo jechac.

Sciag pasek z napinacza poruszaj alternatprem wiskoza pompo wody moze tam cos

Pompa wody jest nowa. Wisko kreci sie cichutko. Pasek smiga ladnie, nie ma zadnych drgan. Po wylaczeniu silnika wirnik alternatora kreci sie okolo 1s.

cos ewidetnie tlucze. moimz daniem kat synchro do sprawdzenia

Dzis oparlem sie przypadkowo o oslone rozrzadu i halas znikl. Zauwazylem ze wylamany jest plastkikowy zatrzask. Nie bylo widac wczesniej zeby miala jakiekolwiek luzy podczas pracy silnika. Postaram sie to ogarnac aby trzymala jak nalezy i dam znac czy to bylo przyczyna.

cos ewidetnie tlucze. moimz daniem kat synchro do sprawdzenia

Toszto VP a nie PD jak dla mnie to własnie wibruje osłona Mi podobnie wibrowała osłana na silniku jak była niedokręcona przy lekkim podniesieniu obrotów dzwięk zanikał Wiec na zimnym nie słychac bo ma minimalnie wyższe obroty,