Doszły mnie słuchy że jeśli na panelu jest ciągle podświetlone PRMD a przy manualu 123456 oznacza to jakąś usterkę skrzyni, czy to prawda?

Tak. Tryb awaryjny skrzyni.

Co w takiej sytuacji dalej?

Podpiąć VAG-a i sprawdzić błędy.

A jaki VAG kupić? Musi być wypasiony czy jakiś prosty wystarczy?

Taki bedzie ok? :

http://allegro.pl/vag-kkl-pl-usb-ftdi-232-rl-vw-seat-audi-skoda-i4901320100.html

Edytowane 15 Września 201510 l przez Gość

Sam osobiście używam VCDS. Obstawiam, że jakiś prosty kabelek błędy odczyta, ale czy coś więcej to nie wiem. Ale ręki nie dałbym sobie uciąć.

Doszły mnie słuchy że jeśli na panelu jest ciągle podświetlone PRMD a przy manualu 123456 oznacza to jakąś usterkę skrzyni, czy to prawda?

W a4 b6 raczej nie ma wskazania biegów na fisie przy manualu... Chyba że się mylę to proszę mnie poprawić

Co do kabla ja mam zwykły KKL od Viakena i radzi sobie dobrze (bez problemu np. robi adaptację licznika)

W a4 b6 raczej nie ma wskazania biegów na fisie przy manualu... Chyba że się mylę to proszę mnie poprawić

Kolega może miał na myśli jak przerzuci lewarek skrzyni w tryb manualny. Wtedy na fisie powinny pokazać sie na którym biegu jedzie.

W a4 b6 raczej nie ma wskazania biegów na fisie przy manualu... Chyba że się mylę to proszę mnie poprawić

Kolega może miał na myśli jak przerzuci lewarek skrzyni w tryb manualny. Wtedy na fisie powinny pokazać sie na którym biegu jedzie.

Dokładnie tak, przy przełączeniu lewarka do uzycia są manetki na kierownicy.

Czy ELM327 będzie działał tak samo jak KKL Viaken?

Edytowane 1 Października 201510 l przez Gość