P1504 intake air system leak detected

[mariuszk85 1]

Mam mały problem

otóż od kilku dni pojawia się komunikat

P1504 - 008 - iMPLAUSIBLE SIGNAL - INTERMITTENT - czy może być to spowodowane nieszczelnością przy bagnecie oleju ? Prowadnica bagnetu mi pękła. Ponadto pojawił się problem bo nie moge wyjąć samego bagnetu bo chyba go zbyt głęboko włożyłem (bo góra prowadnicy była ukruszona) i zakleszczył się być może w misce olejowej? Kupiłem pomarańczowy plastik ale chyba sam nie poradzę sobie z wymianą gdyż

a) nie mogę wyciągnąć bagnetu

jest on zlokalizowany na samym środku kolektora dolotowego (jest pojedynczy otwór).

Pozdrawiam.

[tomekzb5 0]

Wydaje mi się że nie jest on spowodowany nieszczelnością bagnetu sam błąd po polsku oznacza "wykryta nieszczelność kolektora dolotowego błąd sporadyczny". Bagnet nie ma z tym związku. Aby go wymienić musisz pociągnąć go mocno do góry ten "plastik" zejdzie z metalowej rurki, nalozysz nowy i wsadzisz stary bagnet. Przynajmniej ja tak mam w 1.8 adr. Aby znaleść nieszczelność sprawdź odmę i inne rurki wchodzące w okolicy przrpustnicy i kolektora.

Tu Masz ewentualne przyczyny twojego problemu :

http://www.dtcsearch.com/P1504/Audi/

Edytowane 28 Września 2015 przez tomekzb5

[MaTiX_lama 0]

W dniu 27.09.2015 o 23:36, mariuszk85 napisał(a):

kilku dni pojawia się komunikat

P1504 - 008 - iMPLAUSIBLE SIGNAL - INTERMITTENT - czy może być to spowodowane nieszczelnością przy bagnecie oleju ?

Stary temat ale gdyby ktos mial to samo to opisze moj problem bo jest identyczny. Rurka bagnetu mi ostatnio pękła przy sprawdzaniu poziomu oleju i chwilę później wyskoczył mi błąd P1504. Rurkę przed chwilą skleiłem, błąd skasowałem i od razu praca silnika się poprawiła. Korekty bank 1 też od razu lepsze. Mam nadzieję że błąd się już nie pojawi. Niby jedno z drugim związku nie ma ale ewidentnie się to jakoś łączy.