Witam. Moj problem polega na trzepaniu całą budą po przekroczeniu 120-130 km wiecie co moze byc nie tak?

I dodam ze na ciepłym silniku zaraz po odpaleniu troszkę go trzepie a gdy jest zimny tylko przez pierwsze 3-4 sekundy. Zawieszenie zrobione kola wyważone zbieżność tez ok.

obstawiam na przegub wewnętrzny, wymień półoś na używkę za 100zł i ciesz się z jazdy.

poza tym nie ten dział. tylko po to się zarejestrowałeś?

Edytowane 20 Października 201510 l przez jedrekx

cały czas śledzę to forum, ale teraz sie zarejestrowałem ponieważ nie mogłem znaleźć żadnej podobnej usterki do mojej... Dziękuję bardzo za odpowiedz...

Czyli musze kupic cała zwrotnice z Piasta?!

obstawiam na przegub wewnętrzny, wymień półoś na używkę za 100zł i ciesz się z jazdy.

poza tym nie ten dział. tylko po to się zarejestrowałeś?

coś takiego: http://allegro.pl/audi-a4-b6-polos-lewa-8e0407271ah-i5682074290.html

ale najpierw upewnij się, który to przegub żeby kupić właściwą półoś. miałem dokładnie takie same objawy w cabrio

Dzieki, po wymianie dam znac...

Dzieki, po wymianie dam znac...

Witam,

Dasz jakas odpowiedz?

Mam takie same objawy.

Powyzej 120 drganie cykliczne ale na prostych kołąch, mam wrażenie że przy lekkim skręcie zanikają.

Dzięki za podpowiedź

Obstawiam na krzywe tarcze, miałem tak samo głównie przy skręcie i jeździe powyżej 100km/h drgania na kierownicy i budzie, po wymianie nie ten samochód.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

wymieniłem tuleje w dolnych wahaczach-( w prostym i bananie) i po problemie :-D

W jednym wahaczu tulejka metalowa prawie wypadła z gumy- na trzepakach byłem dwa razy w ciągu ostatnich trzech miesięcy i nic nie zauważyli.....