Witam forumowiczów

Czy ktoś wie jakie sa przyczyny swiec mokrych w plynie chlodniczym, dodam ze zepsuła sie nagrzewnica.

Silnik ben-lpg po kompletnym remoncie 4 tys temu. planowanie. wyniana uszelniaczy, wszystkie uszczelki gora, dol, pierscienie, panewki itd.

Auto rano nie chce zapalic, odpala po jakis 5 do 10 min jak troche po krece. plyn chlodniczy ciagle ubywa..

prosze o pomoc,

Objawy jak przy wydmuchanej uszczelce podgłowicowej, albo co gorsza pęknięciu samej głowicy.

Dokładnie jak wyżej. Tam nie ma prawa być płynu więc albo UPG (optymistycznie),albo głowica pęnięta

Ja bym powiedział źle przeprowadzony remont jednostki. Panowie on miał 4 tys temu remont więc coś magicy zrabali. Czy od początku po remoncie brało płyn chłodniczy ?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

A dlczego był robiony remont silnika?co mu sie stało>