Tak jak w temacie, brak jakiejkolwiek reakcji na przełączanie przycisków od tempomatu, nie włącza się nawet kontrolka na zegarach

Może któryś z czujników uwalony sprzęgła lub hamulca

wyklepane z kciuka

dodam jeszcze że mam automat. czy jest wogóle sens bawić się w daignozowanie czy jest może jakaś częsta usterka tych tempomatów, bo jak oczywiścię jak częsta usterka to od razu w stówkach koszty

Opis zapożyczony z elektrody:

" Sprawdzanie tempomatu

Łączymy się ze sterownikiem silnika ENGINE

Sprawdzamy błędy

Wchodzimy w bloki i wybieramy blok nr 006 gdzie w trzeciej kolumnie sprawdzamy podłączenie tempomatu.

Całkowicie wyłączony tempomat na max w prawo AUX kod 000000

Tempomat włączony klawisz przesuwny na pozycji środkowej EIN 000011

Klawisz przesuwny przesuwamy lekko w prawo 000010

Klawisz przesuwany na max w lewo AUFN 001011

Wciśnięty przycisk FIX 000111

Naciskamy pedał hamulca 010011

Masz kolego opis sprawdzenia , podjedź do majstra i pokaż mu co ma robić . Dodam że często sama manetka ulega uszkodzeniu lub jeśli dokładany tempomat to kostka potrafi się wypiąć przy kierownicy ."

Opis zapożyczony z elektrody:

" Sprawdzanie tempomatu

Łączymy się ze sterownikiem silnika ENGINE

Sprawdzamy błędy

Wchodzimy w bloki i wybieramy blok nr 006 gdzie w trzeciej kolumnie sprawdzamy podłączenie tempomatu.

Całkowicie wyłączony tempomat na max w prawo AUX kod 000000

Tempomat włączony klawisz przesuwny na pozycji środkowej EIN 000011

Klawisz przesuwny przesuwamy lekko w prawo 000010

Klawisz przesuwany na max w lewo AUFN 001011

Wciśnięty przycisk FIX 000111

Naciskamy pedał hamulca 010011

Masz kolego opis sprawdzenia , podjedź do majstra i pokaż mu co ma robić . Dodam że często sama manetka ulega uszkodzeniu lub jeśli dokładany tempomat to kostka potrafi się wypiąć przy kierownicy ."

Dzięki wielkie za odpowiedz. jutro jadę sprawdzić

Jak masz vaga to sam możesz to ogarnąć.