Witam,

Mam probelm z doładowaniem. Skończyły mi się pomysły. Teraz ładuje na 0,3bar'a a ładowała ok 0,6 bara - 0,7 bara. Rozebrałem turbine i klapka zaworu WG jest na miejscu. Ukłąd jest szczelny. Przeływka ma niecałe 1,5 roku. Wymieniona pompa paliwa, sonda lambda, zawor dv.

Prosze pomóżcie, je paliwo jak szalona, a spalanie ok 13-15l/100km

A co z zaworem N75, ktory steruje doladowaniem?

Jak go sprawdzić? W jaki sposób?

Najlatwiej - zrobic logi z kanalu 118. Jeszcze inaczej - podpiac na krotko do akumulatora i posluchac czy "cyka". Jeszcze inny pomysl - podmienic na inny, chocby uzywany kupiony za grosze na allegro.

Ale imo najlepiej zrobic logi i bedzie jak na dloni. Jak bys mial mozliwosc je zrobic to odrazu caly pakiet: 002 + 033 , 003 + 020 , 115 + 118.

zrobiłem logi grupy 002, 003 oraz 0020 , grupe 0030, 0115 oraz 0118 mam zablokowaną:

http://vaglog.pl/log_245383.html