Witam.chce wsadzić do swojej a4 b5 1,8 silnik 1.8 T jaki model polecacie myślałem nad ajl bądź awt ale sam nie wiem.

Edytowane 24 Grudnia 201510 l przez booolek

wsadzaj cos z b6, zawsze to młodsza jednostka, roznice to raczej w osprzecie i softach

Zapozyczone z forum passata:
"W/G Etki blok( wał korbowy, korbowód z tłokami ) jest taki sam w APU/AEB ,a głowice są inne ( wałki rozrządu ,zawory,napinacz łańcucha wałka rozrządu,łańcuch- jednakowe) koło zamachowe AEB/APU do nr nadw. 3B-Y-200 000 jest identyczne,kolektor ssący,turbina, przepustnica i przepływomierz w obu silnikach jest inny. Kolektor wydechowy jest taki sam.

AEB ma szersze kanały dolotowe, przez co ten silniczek się lepiej dłubie na bardzo duże moce. Zakładam, że w APU/AWT/AWM zmniejszyli przekrój kanałów dolotowych żeby precyzyjniej sterować mieszanką paliwa (lub cholera wie co innego) - w każdym razie prócz mniejszych kanałów w głowicy, nowsze silniczki mają MAP sensor i zupełnie inne sterowanie..."

AJL - ma 180 koni , pozostałe 150.

Nie ma nic takiego ze coś mniej lub bardziej awaryjnie w którymś z silników?albo że np sprzęgło do jednego jest duo drodze niż do drugiego,tak jak.np z napinaczem lancuszka rozrządu?

Edytowane 24 Grudnia 201510 l przez booolek

Awt jest droższy, Aeb,ajl,anb,APU 740 zł aso