Witam, tak jak w temacie, chciał bym się dowiedzieć jakie są koszta remontu silnika 2.0TFSI, jak i wymiany układu paliwowego bo podobno lubi padać, chodzi mi o same części bez roboty. Fajnie by było gdyby ktoś napisał co dokładnie robić, wiadomo nowe tłoki, panewki, uszczelki, regeneracja głowicy a może zmieniał ktoś coś jeszcze. Z góry dzięki za odpowiedzi

Witam, tak jak w temacie, chciał bym się dowiedzieć jakie są koszta remontu silnika 2.0TFSI

jak ORI to pod 10 tys. nie pamietam dokładnie gdzies miałem nawet rozpiske czesci na TEL.

Liczę tłoki kute wossnera, koszt 2399zł bo nie mam sensu wkładać ori może na wossnerze by nie brała oleju A co z układem paliwowym ?

kolego problem jest w pierścieniach a nie w tłokach ale ze względu na to że nowe pierścienie są ciut inne to wymienia się tłoki itd. itp. poczytaj sobie dokładnie temat olejowy http://a4-klub.pl/index.php?/topic/281311-panika-olejowa-bierze-olej-20-tfsi/

Ja osobiście nie słyszałem o problemach z układem paliwowym.

Ceny remontu dla przykładu w NL materiały+robocizna 5500€

Liczę tłoki kute wossnera, koszt 2399zł bo nie mam sensu wkładać ori może na wossnerze by nie brała oleju A co z układem paliwowym ?

Kute tłoki to na 400+. W B7 są słabsze korbowody. Problemy z układem paliwowym to B7. TFSI w B7 i B8 wspólna mają tylko nazwę.

Temat przerabiałm i nie trzeba żadnych tłoków wymieniać wystarczy stare tłoki przerobić lekko tz kanał pod pierścień olejowy rozfrezować do średnicy 2mm i założyć orginalne pierścienie audi z silnika TFSI oczywiście koszt roboty + wyczyszczenie silnika i głowicy z nagaru to około 4500zł.