Cześć mam taki problem,

gdy temperatura na zewnątrz spadnie do kilku stopni na plusie (tak w okolicach 0-6 stopni) i do tego jest wilgotno, to przednie wycieraczki zaczynają mi szalec.

Raz włączone nie chcą się wyłączyć. Czasem pomaga przestawienie na tryb czasowy i ustawienie najdłuższej przerwy, chociaż ostatno i to niewiele daje - zaczynają nagle chodzić stale.

Jak sprawdzić czy to wina przekaźnika czy manetki czy czegoś jeszcze innego? Nie chciałbym bez sensu inwestować.

Z góry dzięki!

Wyjmij przekaźnik i sprawdź jego styki. Często czyszczenie wystarcza.☺

Wyjmij przekaźnik i sprawdź jego styki. Często czyszczenie wystarcza.☺

Czesc, zrobiłem tak - niestety nie rozwiązało to problemu.

Podmieniłem też przekaźnik na dobry - dalej to samo.

1. włączam wycieraczki na jeden obieg - chodzą bez przerwy, nie słychać cykania przekaźnika

2. przełączam je na tryb czasowy - z reguły robia jeden cykl i sięzatrzymują, czasem więcej - wtedy pomaga "skakanie" między trybami lub włączenie spryskiwaczy.

3. kiedy już zatrzymają się na tryubie czasowym w dolnej pozycji na chwilę, wtedy wyłączam zapłon

4. odłączam bezpiecznik wycieraczek

5. opuszczam manetke do pozycji wyłączone

6. wkładam bezpiecznik

7. włączam zapłon

8. wycieraczki ruszają i znowu chodzą bez końca

czy to znaczy że walnięta jest manetka wycieraczek czy raczej stycznik końcowy w silniku/mechanizmie wycieraczki?

Zacznij od sprawdzenia , wyczyszczenia i przesmarowaniu silnika. To koszt nie duży w zasadzie żaden a może to właśnie to. Pająk to raczej już wymiana a to już kasa.☺

hej podepne sie pod temat

u mnie tak samo swiruja nie raz nie da sie wylaczyc i do tego szyby przestaja dzialac, dopiero po zgaszeniu auta i po jakims czasie wszystko wraca do normy rusze wycieraczkami i znow brak szyb :/