Witam, od kilku dni świeci mi CHECK, nie miałem czasu żeby się podłączyć. Dziś mam problem żeby zapalić silnik, raz odpali a raz nie.

Wyskoczyła mi taka litania błędów:

16815 Nie znany kod błędu
zbyt mała oporność
17525 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 1 - zwarcie na masę
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17538 Mieszanka za uboga strona 2 - regulacja długoterminowa
zbyt mała oporność - BŁĄD SPORADYCZNY
17638 Obwód wtryskiwacza cylindra 6 - zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17833 Zawór przewietrzania zbiornika zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17633 Obwód wtryskiwacza cylindra 1 - zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17635 Obwód wtryskiwacza cylindra 3 - zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17636 Obwód wtryskiwacza cylindra 4 - zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17843 Przekaźnik pompy dodatkowego powietrza zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17637 Obwód wtryskiwacza cylindra 5 - zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17829 Zawór układu wtrysku powietrza dodatkowego zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17634 Obwód wtryskiwacza cylindra 2 - zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17923 Zawór przełączający kolektora ssącego 1 zwarcie do masy
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17529 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 2 - zwarcie na masę
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17522 Regulacja lambda strona2 - podgrzewanie za wysokie
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia
17548 Podgrzewana sonda lambda strona 2 - podgrzewacz
nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia

Od czego zacząć, bo nie mam pojęcia gdzie zacząć ręce wkładać

Moi mechanicy są w stanie dopiero w przyszłym tyg cos zadziałać, a mnie nie będzie w przyszłym tyg, lipa...

Edytowane 13 Stycznia 201610 l przez r1grzegorz

jak nie masz zbytnio pojecia to nie ruszaj tej enigmy mysle ze masz problem z okablowaniem gdzies jest zwara zapewne tyle odemnie

Po skasowaniu błędów wszystkie znikły. Samochód raz odpala a raz nie. Czy powodem tego może być czujnik położenia wału korbowego?

masz pojecie troche o mechanice ze pytasz czy jak? jesli nie radze znalesc na tym forum ogarnietego mechanika jest specjalnie zalozony post z polecanymi mechanikami z naszych okolic klikasz miejscowosc najblizej siebie umawiasz sie i wiesz na czym stoisz.

nie masz juz zadnych bledów? od tamtej pory a samochód dalej zachowuje sie tak jak z błędami?

Edytowane 16 Stycznia 201610 l przez Kruk_89