Witam. W mojej A4 padł gwint H&R (wylany tylny amor) więc kupiłem od znajomego FK jak się później okazało z takim samym problemem, i tu pytanie do troche bardziej obeznanych w temacie który gwint regenerować H&R-a czy FK czy może porostu kupić nowy, i jaki mniej więcej koszt takiej oto operacji ?
Pozdrawiam.

Bardzo możliwe, że Twój H&R jest zbudowany na wkładach/amortyzatorach bilstein'a (chyba większośc modeli jest). Jeżeli tak to bezproblemowo zregenerujesz je w Zerkopolu. Zadzwoń/napisz/spytaj.

W lecie pytałem i liczą 200zł/szt. za podstawową regenerację.

Pozdro

Edytowane 15 Stycznia 201610 l przez staniek

Bardzo możliwe, że Twój H&R jest zbudowany na wkładach/amortyzatorach bilstein'a (chyba większośc modeli jest). Jeżeli tak to bezproblemowo zregenerujesz je w Zerkopolu. Zadzwoń/napisz/spytaj.

W lecie pytałem i liczą 200zł/szt. za podstawową regenerację.

Pozdro

Ok wielkie dzięki zadzownie zapytam, czyli uważasz że lepszy będzie H&R ?

H&R to H&R, jeśli nie masz wżerów na tłoczyskach to wydaje się mi, że warto zregenerowac ten tył (jedyna sensowna opcja to regeneracja pary amorków) i cieszyc się z porządnego gwintu.

Jeśli chodzi o FK to chyba idzie kupic np. sam tył.

H&ar zdecydowanie, co do zerkopolu bardzo dobrze regenerują, można nawet zmienić charakterystykę amorów jak komuś przyjdzie to do głowy.