Witam

Problem polega na tym że na postoju czuć zapach palonego oleju i w momencie dodania gazu z turbiny delikatnie widać dym tak ze środka w miejscu gdzie się łączy część gorąca z zimną. Tak jakby z samego połączenia, auto jeździ normalnie turbina nie wydaje dziwnych dźwięków. Prośba ewentualnie o poradę.

Pozdrawiam

czesc

pamietam jak to było u Ciebie, cieknie Ci delikatnie z nypla turbo, wykrecic, wymyc i skrecic powinno pomoc

Hej Grzegorz

że tak zapytam który to nypel? te od węży? Bo mi wydaje się że to dymi dokładnie z łączenia tych 2 części turbo tak jak patrzę. Jakby ciśnienie wyrzucalo. Szkoda że zdjęcia nie mam I co chodzi.

Hej. Ze tak powiem mam ten sam problem... smierdzi spalonym olejem i dymi z turbo....do tego z wydechu w tym samym czasie tez bardziej kopci... do tego mam wyciek oleju prawdopodobnie z przewodu powrotu oleju z turbiny ... boje się ze to może byc koniec turbiny... jakies sugestie ? szukac juz nowego turbo ?

Witam. Mam ten sam problem śmierdzi podczas rozgrzewającego się silnika,po zatrzymaniu czuć zapach spalajacego się oleju. Na łączeniu turbiny po między stroną zimną a gorącą widać olej...uszczelki pod nyplami wymienione ale nic to nie pomogło...dodam że turbina po regeneracji przejechane na niej około 45 tyś, jakieś pomysły? Czy to objaw kończącego się turbo?

Hej. Ze tak powiem mam ten sam problem... smierdzi spalonym olejem i dymi z turbo....do tego z wydechu w tym samym czasie tez bardziej kopci... do tego mam wyciek oleju prawdopodobnie z przewodu powrotu oleju z turbiny ... boje się ze to może byc koniec turbiny... jakies sugestie ? szukac juz nowego turbo ?

Po pierwsze wymień uszczelkę od powrotu oleju (ok 10zł i trochę zabawy) . Oraz uszczelki miedziane pod nyplami doprowadzającymi. Uszczelki miedziane kup w sklepie hydraulicznym a nie np. w serwisie kilku krotna przebitka a bez różnicy