kupując samochód, widziałem ze maska była malowana, bo wręcz miała dziurę

co widać na obrazku - kiepska jakość, bo zdjęcia telefonem robione...

... po jakimś czasie szpachel na masce pękła! udałem się do lakiernika i ten mnie uświadomił skąd ta dziura w masce i dlaczego szpachel pękła... przez urwany uchwyt przedniej poduchy silnika i połamane wsporniki! wtedy podczas gaszenia/zapalania silnik nawalał w maskę!

zrobiłem dziś akcję rozbiórkową... okazało się, że uchwyt zamiast na 3 śrubach siedział na 1 ! a wsporniki pourywane! co więcej śruby od uchwytu pourywane w bloku silnika! trzeba było rozwiercać, gwintować, ale może tak szybko się nie urwie teraz...

na koniec dla tych którzy jeszcze nie mieli przyjemności rozkręcać: A4 1Z'ecior bez przodu

a moje pytanie brzmi, miał ktoś podobne problemy, bo z tego co słyszałem, to dość częsty przypadek??

Edit by Murzyn:

Bedzie lisc za tak nazwany temat

odp:

hmm zmieniłem nazwę, ale nie wiem czy się spodobała wybrednemu oku... ;-)

hmm po twojej edycji było "poszudzką" zamiast poduszką .... a schemat tematu to [b5 1.9 1Z] ......... poprawiam ! :arrowr: edit by wiki

ok, dzięki za edycję, chyba mały analfabetyzm mi się wkradł i oczywiście racja z formułą nazewnictwa...

I niemów że nie słyszałeś że coś ci napierdzilało w maskę

Nie ma czegoś takiego jak przednia poduszka, to o czym ty mówisz to podpora - poduchy dla silnika masz dwie po obu stronach.

Poduszka/podpora... kwestia nomenklatury, mechanikiem nie jestem, w każdym razie, uchwyt jest przy silniku, a wszystko opiera się na przednim pasie za pomocą gumowo-metalowego połączenia... (definicja zbliżona, jeżeli chodzi o funkcjonalność z poduszką silnika!) Ale ostatecznie masz rację, podpora to lepsze określenie... ;-)

Uderzeń nie słyszałem, krótko taki stan trwał, więc tych uderzeń za dużo być nie mogło. Jedynie silnikiem i samochodem telepało dużo mocniej.