Witam koledzy. Mój problem to głośna praca silnika (klekotanie przez parę sekund) po odpaleniu silnika, ale nie zawsze. Klekot jest wtedy gdy auto postoi parę godzin. Jak zgaszę silnik i po chwili odpalę to klekotu nie słychać. Jeździłem na pelnym syntetyku, przy wymianie zmieniłem olej na polsyntetyk i nadal jest to samo. Do tej pory byłem przekonany że winne są szklanki. Ale od paru osób usłyszałem że nie koniecznie szklanki są do wymiany. Podobno może być do wymiany lub regeneracji wariator i zawór wysokiego ciśnienia, który wchodzi do wariatora. Po kilku dniach spędzonych na forach i rozmowach z forumowiczami doszedłem do wniosku że mam do wymiany bądź regeneracji wariator. Nowy kosztuje krocie więc w grę wchodzi jedynie regeneracja mojego zużytego. Mieszkam w woj warmińsko-mazurskim w połowie drogi między Olsztynem i Mławą. Zna ktoś może jakiś warsztat zajmujący się regeneracją wariatorów w niedalekiej okolicy????? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Odezwij się do kolegi. To od nas z forumhttp://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5991114312

Kolego to nie koniecznie może być wariator. Podobno napinacz łańcuszka też wydaje taki dzwiek

Witam. Uporałem się z problemem klekotu. Okazało się że uszkodzony był wariator. A dokładnie hamulec. Olej wyciekał z wariatora i po odpaleniu zanim olej doszedł do wariatora nie sterował on w odpowiedni sposób wałkiem. Kupno nowego wariatora to coś chorego. Tylko service i koszt 2100 zł. Można kupić używkę lub regenerowany. A kupiłem ten regenerowany od pewnego kolegi z forum który regeneruje i sprzedaje na allegro. Jak narazie działa bez problemu. Pozdrawiam

Witam jaki koszt tego regenerowanego wariatora mozna prosic o namiary

benyA4