mam dylemat, z racji że muszę kupić kilka części do przodu zastanawiam się czy lepiej b8 składać już na polifcie czy tak jak w oryginale.

głównie chodzi o późniejszą dalszą odsprzedaż auta, ze by nie było: "a przód inny to pewnie poskładany z 3"

jak wy się zaopatrujecie w auto przy kupnie na takie przeróbki ?

bo co do cen części to raczej w podobnej cenie idzie je kupić.

Jeśli nie masz zamiaru przyznawać się podczas sprzedaży auta że auto jest po stłuczce/ czy kolizji to składaj tak jak było. Ja gdybym był w Twojej sytuacji udokumentowałbym uszkodzenia i poskładał na poliftowym przodzie, w razie czego zawsze można pokazać fotki. Dla mnie przód poliftowy jest bez porównania do przedlifta

Mnie się podoba i przed lift i polift, ale jeżeli polift to tylko s-line. Co do późniejszej odsprzedaży każdy kto tutaj przerabia na polifta inni piszą mu łaaaał jest super itd. Gdy natomiast przychodzi do zakupu takiego samochodu są już podejrzenia pewnie miał dzwona pewnie to pewnie tamto. Więc ludziom tak czy siak nie dogodzisz. Jak masz zamiar jeździć jeszcze długo tym autem to składałbym na poliftowych częściach.

no i to kolejny dylemat czy długo.... po niedzieli chcac niechcac przypływa mi jeszcze zza wielkiej wody BMW e90 z 3.0l benzyniakiem, ktore sie trafiło wylicytowac w jednym czasie co audi i trudno mi powiedziec, które zostawie. Chyba ze ktos szuka b8 praktycznie po kosztach co mnie wyszły wiec odstapie....

za ile ta b8 do odsprzedazy ? moze byc pw