Sprawa ma się następująco , dzisiaj od rana slyszalem jakies szumienie, auto jezdzilo normalnie po poludniu dojechalem do domu i przy gaszeniu uslyszalem jakis dzwiek, zapalilem jeszcze raz zgasilem podobnie, zapalilem znowu zgasilem znow to samo i koniec juz wiecej nie moge odpalic samochodu . Co to może być ? Silnik, rozrusznik, coś innego ? Po przekręceniu kluczyka do zapalania tylko cyk i tryk tryk tryk i kontrolki gasna. Proszę o pomoc bo sie lekko podłamałem ..

VCDS i dopiero coś można powiedziec. Stawiam na zawieszony bendiks w rozruszniku, może jakiś bezpiecznik na pompie.

Miało być w dziale diesel, proszę o przeniesienie . Do mechanika którego dzwoniłem mówił, że prawdopodobnie silnik się zatarł i mówił, żebym włożył 2 bieg i sprobowal go pchnac czy sie rozrzad przekreci .... co o tym myslisz ?

Smiałe stwierdzenie niewidząc na oczy samochodu Sprawdzić możesz, jak ruszy to motor ok, jak nie ruszy to tłoki stoją.

Niewiem czy dobrze robiłem ale na 2 biegu jak szarpie za przod to stoi w miejscu rozrzad .... :/ Swiadczy to o jednym ? Czy nie koniecznie ?

Silnik zatarty i koło dwu masowe rozwaliło skrzynie biegów możliwe?

Rozepnij rozrząd i będziesz wiedzieć czy góra stoi czy dol. Koledze robiłem taki przypadek przy Audi 80 2.0 pierwsza panewka główna mu się obróciła i silnika nie dało się ruszyć lecz u niego kontrolka od ciśnienia wyskoczyła na desce. Któreś te 105 konne TDI są znane również z tych przypadków obrócenia się panewki ale nie wiem jakie oznaczenia mają. Nawet kiedyś ogłoszenie sprzedaży dwóch aut z firmy z obróconymi panewkami widziałem. To były chyba 2 Caddy.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Auto Sprzedane uszkodzone. . tylko pisze ci jest zatarty dół, i podobno koło dwumasowe rozwaliło skrzynie biegów