Witam,mam pytanie odnosnie silnika AVJ 1.8T a konkretnie napinacza lancucha rozrzadu tzn czy ten element mozna jakos regenerowac czy podlega wymianie na nowy a co za tym idzie obdarcie czlowieka z kasy.Slyszeliscie cos w tym temacie?prosze o odp.

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

800 z hakiem za chiny. 2400 nowy - fakt że rozbój. Zdiagnozowano że jest padnięty ? A może wystarczy sam łańcuch?

Do konca nie jestem pnwien bo pokrywy jeszcze nie zwalalem ale mozliwe zeby sam lancuch zegotal przy dobrym napinaczu?Mnzna vagiem podejrzej jak zachowuja sie te zmienne fazy?czy wedlug tego mozna cos wywnioskowac?

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

O regeneracji nie słyszałem, u mnie był głośny i łańcuch był rozciągnięty miał luzy na złączach ogniw. Przebieg przy wymianie 235 tyś.

najlepiej organoleptycznie - a i tak wymiana łańcucha który 100 zł kosztuje nie zaszkodzi - miałem ostatnio skodę z przetartym deklem na wylot tak rozciągnęło łańcuch - napinacz ocalał, łańcuch wymieniony, pokrywa pospawana, auto lata a klient zadowolony.

A jak przy luznym lancuchu maja sie te zmienne fazy ? Bo poza glosnym lancuchem auto lapie czasem mula.bledow brak dolot szczelny cewki swiece ok Co jest?juz mi rece opadaja

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Oj widzę że temat zdechł.Jakby ktoś sie zlitował to prosiłbym o odp w temacie lużnego łańcucha a zmiennych faz.

Zloguj na rozgrzanym kanaly 090+093, delikatna jazda plus jeden log do odcinki.