Witam

Niedawno wymienialem w swojej Audi Swiece i 2 cewki bo szarpal przy mocnym przyspieszaniu pomiedzy 2-3 tys obrotow. Po wymianie wszystko jest ok , lecz auto jest jakby slabsze. Wczesniej przy zalaczeniu sie turbo auto dostawalo kopa i ladnie szlo do przodu. Teraz tak z 20 % slabiej. Dodam ze wczesniej mialem swiece boscha super 4 R6 ( 4 elektrodowe ) , a teraz zalozylem jak tu koledzy doradzili NGK PFR6Q No 37. Moze ktos mial podobny problem i moze mi pomoc .

A swiece masz dobrze dokrecone ,sprawdz czy sie nie poluzowaly

dokrecalem dynamometrem

dokrecalem dynamometrem

a czy to jest mozliwosc takiej roznicy poprzez inna swiece ??

No jak takie jak ori powinny byc ok , a przerwy na swiecy ruszales ?

Cewki też nówki czy jakieś używki bo dziwne troche

Edytowane 14 Marca 201610 l przez --Rafcio--

przerwy nic nie ruszalem , cewki kupilem nowe BERU. Jutro spr podmienic na tamte 2 cewki a jak dalej nic to spr wymienic na te stare swiece. A jak odczytac prace turba poprzez vaga ?? wczeniej wieksza roznica byla gdy turbo sie uruchamialo , czuc bylo ze wgniata w fotel , a teraz uruchamia sie tez ale tak slabiej.

Jamis wezykow /kabli nie ruszales ?

tylko odpinalem cewki zeby moc je wymienic

To nie mam pomyslu

ok dzieki, jakos sobie poradze . Temat do zamkniecia

Weź jak coś napisz co tam dokładnie się stało jak wszystko wróci do normy.

Ja miałem taki przypadek w swoim pasku awt że zachciało mi się wymiany świec więc wieczorem wymieniłem przejechałem się, a rano auto ujechało pół kilometra i zdechło. Padły trzy cewki w tym jedna wogule iskry nie dawała. Jak patrze na te dedykowane platynowe ngk to co roku jak by były gorzej wykonane.