Zwarcie po włączeniu klimatyzacji.

[Rastko 0]

Witam, od kilku lat jestem posiadaczem A4 B5 sedan z silnikiem AFN. Przed jesienią 2015 zatarła mi się sprężarka klimy. Kupiłem używaną na szrocie, lecz w dniu wymiany wyjeżdżałem tym samochodem za granicę i niestety zaraz po zamontowaniu zaczęły się problemy. "Nowa" sprężarka po uruchomieniu spaliła bezpiecznik 30A od klimy. Wraz ze znajomym mechanikiem myśleliśmy, że to przez to, że długo leżała i jej uruchomienie było zbyt dużym obciążeniem dla bezpiecznika, więc się spalił. Wymieniliśmy go i klima ładnie działała. W trasie, gdy włączyłem klimę to po kilku minutach chłodzenia bezpiecznik znów padł i tak za każdym razem, gdy załączy się klima. Miałem 14 dni gwarancji rozruchowej, ale nie było mnie w PL, żeby reklamować.

Czy ktoś może zna podobną sytuację i wie jak temu zaradzić bez zakupu ponownie sprężarki? Ewentualnie może elektryczne bebechy przerzucić ze starej sprężarki?

Proszę o pomoc i pozdrawiam!

[mareksz82 4]

Jeśli działa i pali bezpiecznik po czasie to może być mechaniczny problem a nie elektryczny. Jak masz możliwość to podepnij amperomierz i zobacz co się dzieje.

[Hezen 23]

Wydaje mi się że problem może leżeć w elektromagnesie sprężarki, który ją załącza.

Można go przełożyć ze swojej.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Rastko 0]

Jeśli działa i pali bezpiecznik po czasie to może być mechaniczny problem a nie elektryczny. Jak masz możliwość to podepnij amperomierz i zobacz co się dzieje.

W tej chwili to nie zbyt mam czym i kiedy zmierzyć, ale w następnym tygodniu będę działał i napiszę co i jak.

Wydaje mi się że problem może leżeć w elektromagnesie sprężarki, który ją załącza.

Można go przełożyć ze swojej.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

No to byłoby najlepsze rozwiązanie. Czy wiesz może gdzie znajdę informację jak rozbebeszyć tę sprężarkę i zlokalizować elektromagnes? Nie jestem zielony w naprawianiu swojego samochodu, ale w budowę sprężarki nigdy się nie zagłębiałem.

[Hezen 23]

Elektromagnes jest przy kole które napędza pasek.

Musisz mieć ściągacz bo tak to koło ciężko będzie Ci ściągnąć... choć gdzieś czytałem że można wkręcić długie śruby i bedą one robiły jako sciągacz, powoli wypychając koło na zewnątrz z wałka sprężarki.

[Rastko 0]

Elektromagnes jest przy kole które napędza pasek.

Musisz mieć ściągacz bo tak to koło ciężko będzie Ci ściągnąć... choć gdzieś czytałem że można wkręcić długie śruby i bedą one robiły jako sciągacz, powoli wypychając koło na zewnątrz z wałka sprężarki.

Ok, dzięki za naprowadzenie. W Polsce mam jakieś ściągacze. Jak dotrę na miejsce to spróbuję przeszczepić ten elektromagnes i napiszę jakie efekty. Pozdrawiam.