http://www.dziennik.pl/auto/article272089/Zobacz_w_ktorym_aucie_zlamiesz_kark.html

http://www.dziennik.pl/auto/article272089/Zobacz_w_ktorym_aucie_zlamiesz_kark.html

ładna wpadka Citroena C5 :gwizdanie:

Wniosek? Czarno na białym widać, że wtedy może już nie być tak łatwo z uzyskaniem pięciu gwiazdek. Dlatego producenci powinni nauczyć się budować bezpieczne fotele, w których nie złamiemy karku.

Moim zdaniem powinni budować solidne konstrukcje, zapewniające bezpieczeństwo, a nie dostosowywać je pod kątem testów

Mój znajomy, w ten sposób zginął na trasie.. Wyprzedził samochód, za nim ciągnął gość, nie zdążył wychamować auta po manewrze i wpasował mu się w tył - efekt: połamane kręgi szyjne - zgon.. Fotel - a w tym zagłówek w samochodzie był tak skonstruowany, że nie możliwe było oprzeć na nim głowę, przy uderzeniu w tył po prostu złamał kręgosłup..

Te testy wskazują, że na bezpieczeństwo samochodu, maja wpływ nie tylko strefy zgniotu..

Wyobraź sobie, że jedziesz z żoną i masz taki wypadek, przecież pasażer jest tak samo zagrożony jak kierowca..