jak by ktos zmierzyl wyskosc od ziemi do najwyzszego punktu (srodka) krawedzi nadkoloa to bysmy mogli to zweryfikowac

To ja troche inaczej zapytam, jaki standartowo ma prześwit a4 B5

Prześwitu to chyba nikt nie zna a w briefie jest wysokość fabryczna auta

U mnie jest taki prześwit na osłonie

To ja troche inaczej zapytam, jaki standartowo ma prześwit a4 B5

Prześwitu to chyba nikt nie zna a w briefie jest wysokość fabryczna auta

U mnie jest taki prześwit na osłonie

Obrazek

Ok 11 tak?

Seria ?

Czyli obniżanie 60mm to ponad połowa

Ja na parking do szkoły jadąc z pełną ekipą na przerwie przerysowałem brzuchem po koleinach a progi zwalniające mamy takie że tylko sam moge przejechać bez haczenia, albo po krawężniku ;]

Ok 11 tak?

Seria ?

NIe 11 tylko 7 :twisted:

Górna krawędź deski jest na poziomie podłogi kanału

A obniżenie mam 60/40

ale Wy to se lubicie utrudniac zycie widze.

czy nie porsciej jest zmierzyc od ziemi do najwyzszego miejsca krawedzi nadkola, czyli jego srodka tak jak widac w avatarze spedyta, nie trzeb asie czolagac pod autem ani uzywac podnosnikow i pomiar jest w miare dokladny

czy nie porsciej jest zmierzyc od ziemi do najwyzszego miejsca krawedzi nadkola

To najprostszy sposób ale co on daje? Nikt nie napisał ile jest fabrycznie a kolegów interesuje prześwit

Fabryka podaje tylko wysokość auta, a prześwit jest podawany tylko w terenówkach :twisted:

czy nie porsciej jest zmierzyc od ziemi do najwyzszego miejsca krawedzi nadkola

To najprostszy sposób ale co on daje? Nikt nie napisał ile jest fabrycznie a kolegów interesuje prześwit

Fabryka podaje tylko wysokość auta, a prześwit jest podawany tylko w terenówkach :twisted:

Dokłsdnie o prześwit mi chodiz

Co mi po tym wymiarze Maxa ?

Czyli seria ile ma? ok 13 ?

Chyba tak

czy nie porsciej jest zmierzyc od ziemi do najwyzszego miejsca krawedzi nadkola

To najprostrzy sposób ale co on daje? Nikt nie napisał ile jest fabrycznie a kolegów interesuje prześwit

Fabryka podaje tylko wysokość auta, a prześwit jest podawany tylko w terenówkach :twisted:

Dokłądnie o prześwit mi chodiz

Co mi po tym wymiarze Maxa ?

Czyli seria ile ma? ok 13 ?

bo sam przeswit to tak naprawde Ci nic nie powie i tak musisz odniesc sie do ori i tak. a jak nikomu sie nieche zmierzyc nadkola to tymbardziej ceinko widze z czolagniem pod autem czy tez wjazdem na kanal, po drugie przeswit to najnizej polozony punkt, a to znow komplikuje.Dlatego zaproponowalem te nadkole bo wystarczy by, ze 2 os (dla pewnosic) zmierzyly wys. nadkola a potem sie to odniesie.

Po 3 to ja przy moim obnizeniu ok 40mm nei mam tak naprwde na codzien problemow z zahaczaenim trzeb poporstu wziac poprawke na to gdziesie wjezdza i tyle da sie przezyc.Dla mnei najbardziej upierdliwe jest zbyt duzo twardosc zawiasu

Ale ja pytałem o prześwit głównie z perspektywy obniżania zawiasu a nie tego że mam kufer opadniety w audi. I chyba o to Ci chodzi

nie chodzilo mi wlasnei o kwestie obnizania

ja mam sprezyny do sprzedania 40/40 niemieckie jezdzilem na nich tylko 1,5 miesiaca sa koloru czerwonego jak cos to pytania na priva..

chcial bym zalozyc do swojego a4 fele 18x8,5 na oponkach 215/40 i do tego obnizyc auto o ok -40mm czy jezdzi ktos z was na takim setupie? da sie tym wogóle jezdzic? moze ma ktos jakies fotki jak to wygląda??

FREDD Najpierw to trzeba się przedstawić w NEWBIE

Te oponki to będą troszeczkę za wąskie do tej szerokości felgi, proponuję odrobinę szersze, obniżenie o 40 m to dobry zabieg dla takich felg.

da sie tym wogóle jezdzic?

Da się tym jeździć

a dysponuje moze ktoś fotką jak to wygląda?

Tak auto wygląda na 18 i wiele więcej jest obniżone

http://upload7.postimage.org/590825/photo_hosting.html

Tak auto wygląda na 18 i wiele więcej jest obniżone

No tu to Iceman zaszalal i to nie zle :twisted: z ta gleba