[B5 AFN] Strasznie trzęsie po jeździe na wyższych obrotach / Brak mocy

[pawelwor 3]

Przy przyciśnięciu tak do ok. 4000 obr/min i następnie zatrzymaniu np. na sygnalizacji strasznie trzęsie (jakby trzęsienie ziemi było), także jak ruszam to brakuje mu mocy - ruszając nadal strasznie trzęsie i szarpie i ma się wrażenie, że zaraz zgaśnie... Po dłuższej chwili już spokojnej jazdy to ustępuje i (chyba) wraca do normy. Oprócz tego że nie powinienem tak kręcić wysoko to jaka jest przyczyna tego? :gwizdanie:

[seba1-2 2]

u mnie z takimi objawami daje znać zły stan pompy wtryskowej, czyli w moim wypadku wymiana, ale auto na początku zostało sprawdzone vagiem i tobie też polecam to zrobić

[pawelwor 3]

Coś mi walnęło w samochodzie... Po włączeniu silnika i dodaniu gazu silnik zaczął klekotać parę razy głośniej niż kiedykolwiek, kiedy ruszyłem okazało się, że nie ma mocy, ile obrotów by nie było to zawsze tak samo wolno się rozpędza... Do tego w czasie jazdy zapaliła się na chwilę kontrolka świec żarowych.

Co się stało???

Spróbuję jeszcze zrobić logi vagiem za 80 zł...

[Gość Trzeniu]

a nie lepiej kupić VAGa za 100pln ? :gwizdanie:

[pawelwor 3]

No taki akurat mogłem kupić, koloru niebieskiego, coś tam się łączy, coś tam pokazuje, ale nie wszystko...[br]Dopisany: 29 Listopad 2008, 00:39_________________________________________________Podłączyłem pod komputer (polski vag) i wywalilo trochę błędów:

1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75

przerwa lub zwarcie do masy

1265 Zawór recyrkulacji spalin-N18

przerwa lub zwarcie do masy

1269 Wtrysk - zawór startowy-N108

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

553 Przepływomierz masowy powietrza-G70

przerwa lub zwarcie do masy

Do tego teraz ciągle miga kontrolka świec żarowych. Może mi ktoś napisać co poszło, żeby w warsztacie mechanik nie zrobił mnie w ciula, bo sie za bardzo nie znam na tym...

A i jeśli się nie mylę, to przez zawór recylkulacji spalin mam trochę okopcone miejsce wokół, czy po wymianie tej części będzie już "czysto"??

[arczi900819 0]

Przy przyciśnięciu tak do ok. 4000 obr/min i następnie zatrzymaniu np. na sygnalizacji strasznie trzęsie (jakby trzęsienie ziemi było), także jak ruszam to brakuje mu mocy - ruszając nadal strasznie trzęsie i szarpie i ma się wrażenie, że zaraz zgaśnie... Po dłuższej chwili już spokojnej jazdy to ustępuje i (chyba) wraca do normy. Oprócz tego że nie powinienem tak kręcić wysoko to jaka jest przyczyna tego? :gwizdanie:

Z tego co się dowiedziałem to może to być to: Silnik jest zimny i turbina dostaje dawkę nie do przerobienia i stąd te drgania. (Taki sam problem ma duuużo osó. Ale to nic poważnego nie jest

[konrad_A4 0]

No taki akurat mogłem kupić, koloru niebieskiego, coś tam się łączy, coś tam pokazuje, ale nie wszystko...[br]Dopisany: 29 Listopad 2008, 00:39_________________________________________________Podłączyłem pod komputer (polski vag) i wywalilo trochę błędów:

1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75

przerwa lub zwarcie do masy

1265 Zawór recyrkulacji spalin-N18

przerwa lub zwarcie do masy

1269 Wtrysk - zawór startowy-N108

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

553 Przepływomierz masowy powietrza-G70

przerwa lub zwarcie do masy

Do tego teraz ciągle miga kontrolka świec żarowych. Może mi ktoś napisać co poszło, żeby w warsztacie mechanik nie zrobił mnie w ciula, bo sie za bardzo nie znam na tym...

A i jeśli się nie mylę, to przez zawór recylkulacji spalin mam trochę okopcone miejsce wokół, czy po wymianie tej części będzie już "czysto"??

do wszystkich tych zaworow/czujnikow dochodzi jedno zasilanie (12V) z bocznej skrzynki bezpiecznikow,

sprawdz czy na zaworach masz napiecie po zaplonie (15)

oczywscie bezpieczniki masz sprawdzone

[pawelwor 3]

Nie sprawdzałem bezpieczników :gwizdanie: Jestem "trochę" zielony... Jak mogę te napięcia domowym sposobem sprawdzić?[br]Dopisany: 30 Listopad 2008, 13:03_________________________________________________konrad_A4, dziękuję Ci!! Taki banał... przepalił się bezpiecznik 15A w tej puszce w komorze silnika...

[konrad_A4 0]

spoko, jezeli jeszcze raz sie przepali to dokladnie przesledz przewod czy sie czasem nigdzie do masy nie przyciera

[Gość lepi]

Ja mam podobny problem panowie tylko że ja nie mam tego bezpiecznika i nie mam doładowanie czyli autko jedzie tylko 120 i nie więce i mało tego jak podpiąłem go pod vaga to wyskoczyły błędy n75, n18, n108 i nie idzie ich wykasować a jak włożę bezpiecznik to błędy znikają ale NIE MOGĘ ODPALIĆ AUTA!!! Może ktoś wie jak to zwalczyć???