Cześć,

czy to możliwe, że po zmianie kół z zimowych (195/50R15) na letnie (225/50R17) jest wyraźnie odczuwalny lag podczas przyspieszania?

Dla porównania zrobiłem logi.. Grupa 011

http://vaglog.pl/log_257894.html- dzisiejszy log - koła letnie

i tu jakieś stare logi do porównania jeszcze na zimowych kołach http://vaglog.pl/log_240044.html.

Na zimowych kołach nie odczuwałem właściwie żadnego laga - wciskałem gaz i przyspieszał, teraz ok. 2s lag.

Jeśli to nie to, to jakie logi jeszcze zrobić?

Widać, że teraz turbo później wstaje, przedtem lepiej wstawało, ale zrób te logi jeszcze raz porządnie, czyli pojedynczo i od 1500obr/min

Kilka nowych logów:

Gr. 008: http://vaglog.pl/log_258160.html

Gr. 010: http://vaglog.pl/log_258161.html

Gr. 011: http://vaglog.pl/log_258162.html

i nie wiem czy potrzebne, ale zrobiłem BS 003: http://vaglog.pl/log_258159.html

W loga jest wszystko ok.

Turbo z dołu wstaje prawidłowo.

A takie wartości dla EGR jak w logu 003 są prawidłowe?

W nowym logu wszystko ok

Czy to jest w ogóle możliwe, że inne paliwo spowodowało laga (może głupie pytanie, ale nie znam się)?

Laga zauważyłem jak wracałem w niedzielę z Monachium.

Zatankowałem na Shellu w FuelSave, po czym ze stacji wyjechałem "dość dynamicznie", żeby nie napisać, że na pełnej..

Jadąc wcześniej do stacji jechałem raczej spokojnie, dlatego mogłem nie zauważyć tego laga.

W Polsce tankuję tylko na Orlenie i nigdy nie miałem żadnych problemów. Teraz co z resztą widać po logach jest ok, a prawie całe paliwo, które zalałem na Shellu wyjechałem w drodze do Polski i aktualnie zalane jest to z Orlenu.