Prośba o analizę logów 1.9 AWX

[tsluszniak 1]

Cześć,

czy to możliwe, że po zmianie kół z zimowych (195/50R15) na letnie (225/50R17) jest wyraźnie odczuwalny lag podczas przyspieszania?

Dla porównania zrobiłem logi.. Grupa 011

http://vaglog.pl/log_257894.html- dzisiejszy log - koła letnie

i tu jakieś stare logi do porównania jeszcze na zimowych kołach http://vaglog.pl/log_240044.html.

Na zimowych kołach nie odczuwałem właściwie żadnego laga - wciskałem gaz i przyspieszał, teraz ok. 2s lag.

Jeśli to nie to, to jakie logi jeszcze zrobić?

[lukasz51237 8]

Widać, że teraz turbo później wstaje, przedtem lepiej wstawało, ale zrób te logi jeszcze raz porządnie, czyli pojedynczo i od 1500obr/min

[tsluszniak 1]

Kilka nowych logów:

Gr. 008: http://vaglog.pl/log_258160.html

Gr. 010: http://vaglog.pl/log_258161.html

Gr. 011: http://vaglog.pl/log_258162.html

i nie wiem czy potrzebne, ale zrobiłem BS 003: http://vaglog.pl/log_258159.html

[Jarol 3]

W loga jest wszystko ok.

Turbo z dołu wstaje prawidłowo.

[tsluszniak 1]

A takie wartości dla EGR jak w logu 003 są prawidłowe?

[lukasz51237 8]

W nowym logu wszystko ok

[tsluszniak 1]

Czy to jest w ogóle możliwe, że inne paliwo spowodowało laga (może głupie pytanie, ale nie znam się)?

Laga zauważyłem jak wracałem w niedzielę z Monachium.

Zatankowałem na Shellu w FuelSave, po czym ze stacji wyjechałem "dość dynamicznie", żeby nie napisać, że na pełnej..

Jadąc wcześniej do stacji jechałem raczej spokojnie, dlatego mogłem nie zauważyć tego laga.

W Polsce tankuję tylko na Orlenie i nigdy nie miałem żadnych problemów. Teraz co z resztą widać po logach jest ok, a prawie całe paliwo, które zalałem na Shellu wyjechałem w drodze do Polski i aktualnie zalane jest to z Orlenu.