witam , po wymianie skrzyni i zrobieniu 30 skrzynia jedzie tylko do tylu na każdym biegu po sprawdzeniu błędów mam 3 następujące

1236 magnes blokady dźwigni biegów(automat)-N110 przerwa lub zwarcie do masy

293 przełącznik wielofunkcyiny - f125 nieprawidłowy sygnał . proszę o pomoc bo nie wiem czy skrzynie oddać czy nie:-(

To nie problem ze skrzynią tylko z Twoją elektryką w aucie.

F125 - rozbierasz wybierak i wymieniasz stycznik/przełącznik.

N110 - sprawdź lub podstaw przekaźnik w gnieździe nr.13 (najczęściej jest to przekaźnik 216? ) pod kolumną kierowniczą.

Następnym razem proszę o podanie roku auta, silnika i skrzyni.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 17 Kwietnia 201610 l przez Hezen

dzięki zaraz się biorę za to . audi a4 b5 2,6 1997r :-)

a który to jest przekaźnik?

juz zrobiłem to tylko dalej auto jeździ do tylu na każdym biegu , co robić

Dalej te same błędy na vagu?

Jeśli tak to trzeba sprawdzić instalacje przełącznika oraz magnesu blokady.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

podmienłem f125 zaczoł normalnie pokazywać biegi i po odpaleniu znowu to samo te same błędy i na każdej pozycji czy to d czy n jedzie do tylu, co może być przyczyną?

Podmień komputer skrzyni.

Sprawdź instalacje przełącznika oraz magnesu blokady, możliwe że gdzieś masz zwarcie lub brak masy.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

magnes nie działa nie słychać ani nie czuć go cały czas świeci się żebym wcisnąl pedał hamulca gdy to robie nie reaguje na to bo dalej się świeci , ale czy to by była przyczyną jazdy do tylu?

No coś jest nie tak że jedzie tylko do tyłu, w trybie awaryjnym skrzynia powinna jechać do przodu tylko na 3 biegu oraz do tyłu.

Komputer skrzyni został Twój? Poprzednia skrzynia miała takie same oznaczenie?

Spróbuj zrobić adaptacje sterownika, do tego jest potrzebny kabel i pełna wersja vaga lub vcds

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 17 Kwietnia 201610 l przez Hezen

skrzynia była ta sama te same oznaczenie i z takiego samego auta , tak komputer mój jest , wogole przed tym ciężko miał wbijać biegi tzn np d lub inny silnik ponosiło normalnie . kolega ma do tego sprzed raczej chyba będzie pasował , ale jak to zrobić?

Wchodzisz w Adaptacje.

Na kanale 00 klikasz "Test", a następnie Save (przywracanie ustawień fabrycznych sterownika skrzyni)

Adaptacja pedału gazu:

Kluczyk w położenie włączenia, silnik WYŁĄCZONY. Nie dotykaj pedału gazu.

[select]

[02 - Auto Trans]

[basic Settings - 04]

Grupa kompletu do "000"

[Go!]

Pedał gazu do podłogi, przez 5 sekund.

[Done, Go Back]

Puść pedał gazu.

Zauważ że dopiero po wyjściu z adaptacji puszczasz pedał gazu.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 17 Kwietnia 201610 l przez Hezen

dzięki z wtorek zobaczę bo w delegacje jadę :-/ oby coś to dało . dziwi mnie to że na tamtej skrzyni było wszystko ok a tu takie cyrki

nie dało nic , na auto30ss v30 elit wyskakuja te same błędy tylko pisze ze problem z masą , jakieś pomysły?

Pisałem już przedtem że trzeba sprawdzić przewody tych czujników.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

wiem , już jest ciemno jutro będę szukał po kablach

brak czasu tego wszystkiego sprawdzenia . potrzebuje mechanika orientuje się ktoś czy włocławek i ok jest ktoś kto się zna na automatach i by to ogarnoł??

Witajcie błęde załatwione okazało się zetkdpt kabel uszkodzony . Tylko że nie ma wstecznego teraz w ogóle i nie pokazuje żadnego błędu , skrzynie poza wsteczny chodzi idealnie , macie jakieś sugestie propozycje?