Witam,

Pacjent to Audi A4 B5 1999.

Mam bardzo dziwny problem z którym nie może sobie poradzić już drugi warsztat. Problem występuje w przypadkach:

1. Wciskam hamulec - ok. Odpuszczam - słyszę buczenie. Wcisnę delikatnie - przestaje buczeć (to może być subiektywne).

2. Jadę i odpuszczam gaz - słyszę buczenie.

3. Nieraz na dohamowaniu do zera auto samo zaciska mocniej klocki tak jakbym to ja mocniej zahamował nagle.

W warsztatach stwierdzili jedno - odłączenie pompy sprawia że problem nie występuje. Kupili używany komputer (sterownik?) i podmienili - dalej to samo. Wszystkie czujniki są podobno ok. Nie ma błędów etc.

Czy warto zastanawiać się nad wymianą pompy ABS? Miał ktoś coś podobnego?

BAAAAARDZO proszę o pomoc bo nie wiem co dalej robić

Pozdrawiam.

Edytowane 26 Kwietnia 201610 l przez soku11

Podjedź do jakiegoś dobrego mechanika i zleć wyczyszczenie czujników prędkości w kołach wraz z pierścieniami ABS. Jak to nie pomoże to nie wiem ale mam ten sam problem i właśnie to planuję zrobić. Zobacz ten filmik i będziesz wiedział o co chodzi:

.

Daj znać czy pomogło

Po wizycie w kolejnym zakładzie wymieniam pompę. Teraz coraz częściej pojawia się sytuacja, że dohamowując w pewnym momencie zaczyna mi samo mocniej hamować :/ Dam znać czy się poprawiło.

Wymienili pompę - nadal te same objawy chociaż niby trochę mniejsze. Próbujemy skombinować inną pewniejszą pompę.

Czy ktoś coś poradzi? W aucie wymienione miałem ze 3 pompy ABS, pompę ESP, komputer od ABS. Nadal te same objawy - przy dohamowaniu sam zaczyna mocniej hamować. Wyłączenie pompy ABS rozwiązuje wszystkie problemy. Na kompie nie ma żadnych błędów, a prędkości z kół są ok (tak twierdzili w warsztatach). Czy ktoś może chociaż polecić jakiegoś mechanika?

Serio nikt nie zna nawet warsztatu, który się tym zajmie?

Update:

Problem który występuje - przy hamowaniu w okolicach 40 i 20 km/h włącza się ABS i dohamowuje automatycznie koła. Żadnych błędów w komputerze. Przy hamowaniu podobno jedynie cośtam dziwnie odczytuje prędkość kół.

Co było robione:

- wymiana pomp ABS (kilka sztuk)

- wymiana pompy ESC

- wymiana sterownika (wielokrotne programowanie)

- wymiana wszystkich czujników ABS

Ktoś ma jakiś pomysł?

Edytowane 10 Maja 201610 l przez soku11

Eh, pchasz się w koszta a to pierdoła -,- Masz dostęp do kompa? Jak tak to łączysz sie z ABS, i sprawdzasz sobie wszystkie koła po kolei, który czujnik leci w kija. Albo bardziej drastyczny sposób, młotek i puknąć każdy czujnik. Z tym że, wymieniałeś z tyłu tarcze? Jeśli tak to koronka została zmieniona? Przy przegubach coś kombinowałeś? Jeśli nie to rozbierz i przeczyść.

edit; Skąd jesteś?

Edytowane 9 Sierpnia 20169 l przez karaluch8

Pcham się w koszta, bo żaden mechanik tego nie potrafi naprawić. Nie moja wina niestety Już 5 warsztat...

Wszystkie czujniki wymienione (z tyłu miałem na śrubę, a z przodu na wcisk). Koronki niby wyglądają dobrze. Przy przyspieszaniu prędkości ok, przy zwalnianiu wszystkie czujniki jakoś niby dziwnie pracują i pewnie z tego problem wynika. Gdyby koronki były rozwalone, to nie powinno zawsze źle pokazywać? I jak to możliwe, że wszystkie koła źle pokazuje - wszystkie koronki poszły?

W aucie zmieniane miałem chyba już wszystko co się da w zawieszeniu i przy kołach. Jedyna akcja dziwna to jakieś stuki jeszcze, ale to chyba niepowiązane.

Jestem z Warszawy. Masz polecany warsztat?

Edytowane 10 Sierpnia 20169 l przez soku11

Czy udało się może problem rozwiązać?  bo mam to samo.