Witam

To jest mój pierwszy post więc z góry przepraszam za błędy .

Tak jak wyżej w temacie proszę o analizę logów . Od nie dawna zauważyłem ze moja audi nie chce jechać jak by to byl DI a nie TDI.

Załaczam do tematu logi i kody błędów . Dziękuje i prosze o szybką pomoc

Logi statyczne:

http://vaglog.pl/log_262892.html

http://vaglog.pl/log_262893.html

http://vaglog.pl/log_262894.html

http://vaglog.pl/log_262895.html

http://vaglog.pl/log_262896.html

http://vaglog.pl/log_262897.html

http://vaglog.pl/log_262898.html

http://vaglog.pl/log_262899.html

http://vaglog.pl/log_262900.html

Logi BS :

http://vaglog.pl/log_262901.html

http://vaglog.pl/log_262902.html

http://vaglog.pl/log_262903.html

http://vaglog.pl/log_262904.html

Logi dynamiczne :

http://vaglog.pl/log_262905.html

http://vaglog.pl/log_262906.html

http://vaglog.pl/log_262907.html

http://vaglog.pl/log_262908.html

http://vaglog.pl/log_262909.html

http://vaglog.pl/log_262910.html

http://vaglog.pl/log_262911.html

Kod błędów :

1 Fault Found:

17958 - Charge Pressure: Control Deviation

P1550 - 35-10 - - - Intermittent

Edytowane 18 Maja 201610 l przez rajek1233

to tak z grubsza:)

-dawke można ruszyć na 3-3,2mg

-kąt do delikatnej poprawy na 49-51 najlepiej 53-55

-egr zaciety badź n18/wężyki

-hmm turbo niema doładowania do sprawdzenia n75, wszystkie wężyki, jesli bd ok to musisz zobaczyć wakuometrem jakie jest podciścnienie na węzyku od gruszki bo może być to vacu pompa jak nie to szukamy dalej

hamulce są?

Edytowane 18 Maja 201610 l przez baca2309

to tak z grubsza:)

-dawke można ruszyć na 3-3,2mg

-kąt do delikatnej poprawy na 49-51 najlepiej 53-55

-egr zaciety badź n18/wężyki

-hmm turbo niema doładowania do sprawdzenia n75, wszystkie wężyki, jesli bd ok to musisz zobaczyć wakuometrem jakie jest podciścnienie na węzyku od gruszki bo może być to vacu pompa jak nie to szukamy dalej

hamulce są?

Hmm .. Hamulce sa , raczej nie zauwazylem zeby cos sie zmienilo no ale musze zalatwic wakumetr i to sprawdzic vacu .

Co do egru jak jest zaciety warto go wyczyscic ?

N75 sprawdzic zamieniajac z N18 ?

A usunac blad 17958 ?

Postaram sie to jak najszybciej zdiagnozowac i wrzucic na forum

egr najlepiej zaśleepic blacha

mozesz zamienić i zobaczyć czy bedzie jaka kolwiek róznica

usuń i zobaczymy czy na drugim zaworku też wyskoczy

egr najlepiej zaśleepic blacha

mozesz zamienić i zobaczyć czy bedzie jaka kolwiek róznica

usuń i zobaczymy czy na drugim zaworku też wyskoczy

zamienilem n18 z n75 i nie ma roznicy , dalej przechodzi w tryb awaryjny a co do bledu usunalem i dalej sie pojawil

wezyki sprawdzalem i jest ok

tak czytam podobne posty i zastanawiam sie nad samodzielnym czyszczeniem turbiny choc sciagalem i zakladalem wezyk z gruchy i sztanga w jakims zakresie sie ruszala ;/

sam niedawno czyściłem pierwszy raz i powiem ci ze jest to banalne:P ja akurat mam dostep do myjki ultradzwiekowej,

mozesz odkrecic gruszke , sa 2 nakretki od dołu i wtedy zobaczyc jak sztanga sie rusza, mi sie też wydalwało ze troche chodzi ale jak rozebrałem to zero ruchu tak zapieczone

Edytowane 22 Maja 201610 l przez baca2309

sam niedawno czyściłem pierwszy raz i powiem ci ze jest to banalne:P ja akurat mam dostep do myjki ultradzwiekowej,

mozesz odkrecic gruszke , sa 2 nakretki od dołu i wtedy zobaczyc jak sztanga sie rusza, mi sie też wydalwało ze troche chodzi ale jak rozebrałem to zero ruchu tak zapieczone

ok wlasnie zamowilem wakuometr i uszczelki do turbiny , jezeli mowisz ze to banalne to sie za to zabiore jak przyjda czesci

zamowilem tez zaslepki do egr'a i mam zamiar wybebeszyc katalizator no ale to zapewne nie zlikwiduje notlaufow

jesli cisnienie bd ok -0,6 to jest ok i trzeba czyścić i bd żył

jesli cisnienie bd ok -0,6 to jest ok i trzeba czyścić i bd żył

tak ogladam ten filmik i widze ze moja sztanag na pewno nie wykonuje takiego zakresu ruchu a wiec na pewno bedzie czyszczonko no ale cisnienie tez sprawdze jak przyjdzie sprzet

a co do zalozenia turbiny po czyszczeniu to trzeba wstrzyknac troche oleju do wezyka smarowania turbiny ?

tak najlepiej 2x strzykawki ,powoli wstrzykujesz olej i palcem powoli krecisz wirnikiem w lewo:)