Siema auto kolegi,poprosil o pomoc,silnik avb 101,normalny blad przeladowania mowie ogarne to moment ale problem jest inny niz zwykle,po odpaleniu auta normale ze sztanga idzie na max doladowanie z tym ze juz nie wraca i jest przeladowanie,sprawdzilem przewody sa ok,geometria idealna,zaworki podmienione 3 sztuki,ja mysle ze chyba cos ze sterowaniem n75.zauwazylem ze sztanga nie opada nawet po zgaszeniu silnika,opada dopiero jak zdejme wezyk z gruszki jest sykniecie i opadnie,ogolnie podcisnienie ma slabe bo kruciec wyrobiony na vacum,no i zaslepil egr ale to chyba nie powinno miec zwiazku.zauwazylem tez ze slabo dziala zaworek klapy gaszacej.co za grom z tym n75 ma ktos jakis pomysl?

A nie jest czasem węzyk od czegoś innego podpięty pod gruszke ?

Wężyki są ok nawet dla pewności podgladalem U siebie.

Podmieniałeś n75 na inny? Log 011bs i obserwuj czy sztanga pracuje.

Edytowane 26 Maja 201610 l przez nik23

Wlasnie loga nie zrobilem a szkoda,moze w weekend,zaworki podmienialem .