nik23

znów się trafiło prasowanie to tym razem zdjęcia zrobiłem. Chociaż ta trochę inna bo poprzednio made in China było też na hydrołożysku. To jakaś inna partia.

Błędy w klimartoniku? Zrobić nastawy przeczyścić potencjometry.

8e1422105c 3r1422072 jest też wersja z końcówką A pod servotronic Raczej ciężko będzie znaleźć mało używaną exeo już też to stary samochód.

https://a4-klub.pl/topic/349521-poduszka-skrzyni-biegów-i-drgania-lewarka-19-tdi/ czy nikt już na tym forum nie szuka i nie czyta tylko na dzień dobry nowy temat? https://a4-klub.pl/topic/253213-wymiana-wybieraka/ a tu następny temat

czytać szukać a nie na dzień dobry nowy temat. Raczej to samo

Po pierwsze po kolei co się stało i w jakich okolicznościach. Nagle czy coś robiłeś i po jakiejś naprawie?

Raczej rozrusznik.

A przy skręcaniu na postoju jakieś dźwięki lub coś innego niepokojącego. Na postoju kręcić lewo i prawo max i słuchać patrzeć. Podczas jazdy skąd dochodzą odgłosy. Podczas jazdy prosto nic się nie dzieje? Na podnośnik kolumnowy do jakiegoś mechanika i jazda i słuchanie od spodu.

Na pewno kabel w przelotce pomiędzy budą a klapą. To norma w audi

Sprawdzić naładowanie Aku, sprawdzić drożność odpływów z podszybia. I podpiąć pod vcds i odczytać błędy. Pełny skan.

Według mnie pomogła by sama wymiana uszczelnień. Nie Jestem za regenerowaniem to loteria większa niż kupno używki.

Odrobinę chęci. To nie jest tak że nic się nie szuka tylko zadaje pytania i zakłada tematy nowe. Jest google jest tutaj opcja szukaj tematy w dziale klimatyzacja są podwieszone. NIE WSPIERAMY LENISTWA.

Da się wyczyścić. Kontakt spray do czyszczenia potencjometrów. Tylko trza wymontować rozebrać i popsikać potencjometr albo kupić nowy potencjometr na aliexpres albo allegro tylko trochę nie pasują i trzeba podciąć troszkę. Wszystko pisze trzeba tylko trochę poszukać

A to mój błąd.

Na luz na łożyskach w piastach.

A komputer nie w wodzie? Odpływ z podszybia drożny? Pod akumulatorem woda nie stoi? Jakie błędy pełny skan

Raczej nie. Wypadanie zapłonów to raczej konektory albo wiązka Pd albo po prostu padnięty Pd. Jakie błędy w silniku? na którym PD wypada zapłon? Jakie korekty i bipy na tym PD co wypada zapłon?

Mogą być zimne luty zdarza się. I raz łączy raz nie. Jak już rozebrałeś to trzeba obejrzeć albo kupić inny moduł kosztują grosze tylko nie każdy pasuje jest temat podwieszony.

I jest po drugiej stronie znaczy jak nogi kierowcy od regulacji temperatury jeszcze jeden

To że słychać klapę nieznaczny że chodzi. Zdjąć schowek i ukażą się klapy trzeba przepatrzeć czy wszystkie pracują w należytym zakresie.

Nie gustuje w benzynie. Więc za bardzo koledze nie pomogę. Ale profil ma być poprawnie uzupełniony to podstawa. Dzięki za naprowadzenie.

A niedziała sterowanie tylko z kierowcy czy z każdych tak samo

Uzupełnij profil bo nawet niewiem o jakim silniku rozmawiamy. Bo na pewno nie 1B

To uszczelka pod głowicą jak korek dobry. Dać dobrze w palnik autu jak wywali płyn to upg do wymiany. Są też testy na CO2 w układzie chlodniczym. Może być też że pompa wody obraca ośka a wirnik już nie. Kiedy zmieniana pompa.