dokładnie tak, wystarczy poluzować i powinny wyjść bez problemu -- ale uważaj na zaczepy od strony chłodnicy są z kruche i jak jest zapieczona śruba to mogą pęknąć.

Ja miałem zapieczone i co prawda nie pękły mi zaczepy przy odkręcaniu lampy - ale głupi chciałem przy wyciągniętej lampie wykręcić do końca torxa i przeczyścić szczotką i zaczep się rozsypał (nie miał oporu lampy) .

ale na pozostałych też śmiga bez problemu :> [br]Dopisany: 15 Kwiecień 2009, 07:59_________________________________________________Nie polecam żarówek Philipsa Ala Ksenon właśnie takie zakupiłem gdy powstawał wątek i teraz mi siadły od mijania -- LIPA !!![br]Dopisany: 01 Grudzień 2009, 14:54_________________________________________________Rok pracy to troszkę mało

witam,dziś właśnie walczyłem z wymiana żarników i pocieszam kolegów że wcale nie trzeba wiele demontowac a już napewno nie zderzak,wystarczy tylko odkręcić filtr powietrza i wspomniane wcześniej torxy (ja polecam dopasowany do torxa długi śrubokręt do śrub tych z tyłu poniżej,wystarczy je poluzować odrobinę) i lampy wychodza bardzo łatwo.

powodzenia pzdr

musiałem się podpiąć pod temat ostatnio wymieniłem sobie żarówki od świateł mijania bo jedna z nich mi padła więc zmieniłem od razu na białe ale za nim dokonałem tej wymiany trochę pojeździłem bez tej działającej żarówki no i teraz cały czas mi świeci że żarówka nie działa a jednak działa ;-) czy muszę podjechać i podpiąć pod vag? czy po kilku uruchomieniach się to zresetuje jakoś?