alu też ściągają......a trytytki że tak powiem to nie wydaje mi się, żeby ludzie montowali w celu zabezpieczenia przed kradzieżą, tylko po to żeby normalnie nie odpadł kołpak w czasie jazdy....bo weź dokup później taki sam ....

Ja i na to znalazłem sposób: U mnie żeby odkręcić koło trzeba 3 klucze . a raczej żaden złodziej kół nie nosi przy sobie 3 różnych kluczy. i to w dodatku bardzo nietypowych.... :naughty:

alu też ściągają......a trytytki że tak powiem to nie wydaje mi się, żeby ludzie montowali w celu zabezpieczenia przed kradzieżą, tylko po to żeby normalnie nie odpadł kołpak w czasie jazdy....bo weź dokup później taki sam ....

Ja i na to znalazłem sposób: U mnie żeby odkręcić koło trzeba 3 klucze . a raczej żaden złodziej kół nie nosi przy sobie 3 różnych kluczy. i to w dodatku bardzo nietypowych.... :naughty:

zabezpieczenie na pewno jest ale .... jak kiedyś zobaczyłem passata na czterech cegłach to przestałem w zabezpieczenia kół wierzyć....

Ja i na to znalazłem sposób: U mnie żeby odkręcić koło trzeba 3 klucze . a raczej żaden złodziej kół nie nosi przy sobie 3 różnych kluczy. i to w dodatku bardzo nietypowych.... :naughty:

noszą więcej niż 3... pewnie całe komplety

Może i całe komplety noszą ale u mnie nawet w warsztacie mieli problem żeby koła odkręcić......

Musiałem im dać klucze....... :polew:

Także jak ktoś chce to da się zabezpieczyć koła

Może i całe komplety noszą ale u mnie nawet w warsztacie mieli problem żeby koła odkręcić......

Musiałem im dać klucze....... :polew:

Także jak ktoś chce to da się zabezpieczyć koła

w warsztacie mieli problem bo nie zajmują się złodziejstwem, a "szanujący się złodziej" będzie miał ze 100 typów końcówek i do tego sprzęt, że na cegłach będzie stał w czasie porównywalnym do pitstopu, oczywiście jeżeli felunek będzie tego wart

Moimi nie będzie sobie zawracał głowy... nie są warte aż takiego wysiłku. Ale na wszelki wypadek wolałem je trochę zabezpieczyć