tklimczak

a dlaczego?

tak, oczywiście

nie ma problemu wrócę do domu, zrobię zdjęcie i wrzucę. Zabierak oczywiście wymieniłem jak już zainwestowałem te 17 zł Gniazdo też było sprawdzane, jest ok.[br]Dopisany: 08 Grudzień 2011, 07:57_________________________________________________ [br]Dopisany: 08 Grudzień 2011, 21:03_________________________________________________ [br]Dopisany: 08 Grudzień 2011, 21:03_________________________________________________mam nadzieję, że coś widać....kiepski ze mnie fotograf:)

Witam, w temacie zabieraka pompy w silniku BRE - naczytałem się o tym i przy okazji wymiany rozrządu kazałem go wymienić. Przy przebiegu silnika 94 tys. km zabierak był w stanie idealnym, jak ktoś ma życzenie mogę przesłać zdjęcie. No ale wiadomo, bez zajrzenia tam nie wiedział bym o tym. Pozdrawiam wszystkich

Witam, proszę o cenę: - rozrządu kompletnego, - zabieraka pompy olejowej, - oleju Motul (silnik bez DPF) do 2.0 TDI BRE z 12.2005r. Pozdrawiam

Bardzo dziękuję :hi:

Witam wszystkich, potrzebuję pomocy w znalezieniu numeru części chłodnicy intercoolera, jest sporo tego na allegro, niby wszystkie do 2.0 TDI ale mają inne numery.... mógłby ktoś sprawdzić to w ETCE jaki jest w moim? Nr VIN: WAUZZZ8E26A147552. Z góry dziękuję za pomoc. Pzdr

7GN to znaczy, że DPF-a nie masz, ale masz przystosowane auto pod jego "wpięcie", mam ten sam kod i cieszę się z braku DPF....a przystosowany niech sobie będzie

Panowie..... racji ma każdy po trochu, ale pisanie opinii na temat seicento, że taki lub inny, lub, że "zazdrościł" mu audi.... to trochę poniżej poziomu. Każdy ma samochód na jaki go stać, a nie dla każdego audi jest najlepsze. Pzdr

Tak zrób motul albo castrol :good: na 100% im powiedz o płukaniu, to nie jest standardowa procedura

Najlepszego

ok, to już wiem, że gdzie indziej a coś merytorycznego w temacie?

Witam jak w temacie: czy odbywają się aktualnie jakieś spotkania "piłkarskie" w tych okolicach?

to jest zwykły zderzak, grill też zwykły spróbuj wyciągnąć obwódkę halogena i tam są śruby mocujące halogen, jeżeli to halogen lewy dasz radę go wyjąć przez wlot do intercoolera (nie zaślepione między kratkami), jeżeli prawy i masz zaślepkę będzie trudniej w s-line jest łatwiej bo kratka wychodzi cała i halogen jest na wierzchu

potwierdzam, mam od 6 lat, też zadowolony

Laguna I ph II 1999 Corsa D 2006 A4 B7

no to bym się oszukał, dzięki za podpowiedź, w takim razie będzie to ten http://allegro.pl/klucz-do-korka-oleju-m14-vw-t4-profesjonalny-i1270732265.html

Witam, jak w temacie - czy ma ktoś sprawdzony klucz do odkręcania korka oleju w silniku 2.0 TDI (mój akurat BRE)? Mam zamiar kupić ten z aukcji ale nie wiem czy faktycznie pasuje do wszystkich modeli jak napisano w aukcji: http://allegro.pl/klucz-do-korka-oleju-m16-vw-audi-profesjonalny-fv-i1297353139.html Dziękuję za wszelkie sugestie

dziękuję Ci kolego za wskazówki, ale: - użyłem opcji szukaj - pisałem, że zderzak który chcę kupić jest kompletny wraz z halogenami - dalej nie wiem czy halogeny będę mógł podłączyć do swojej instalacji - nie jest prawdą, że potrzebuję spryski.....jak ich nie mam u siebie to nie kupuję wersji zderzaka s-line ze spryskami - na tyle to się orientuję.... Co to jest blenda i kierownica powietrza? Pozdrawiam

Jak w temacie, chcę kupić kompletny zderzak od wersji S-Line i pytanie czy pasuje plug&play czy trzeba coś przerobić? Halogeny są w komplecie - będę mógł je normalnie podłączyć? I druga sprawa - potrzebuję sprawdzonego lakiernika z Warszawy lub okolic do tego zderzaka bo jest w innym kolorze.... Może ktoś kogoś polecić? Z góry dzięki za pomoc

zakładaj chętnie popatrzę na foty

czemu kolego sprzedajesz? coś nie gra w aucie?

koledzy co piszą, że dolewanie po 100ml nic nie daje mają rację, też zapaliła mi się kontrolka przed jeszcze poprzednią wymianą oleju to "cykałem" tak dwa-trzy razy po 100ml i wreszcie zgasła bo się zapalała po małej dolewcw. Ale teraz jak mi się zapaliła 7000km od wymiany oleju dolałem 0,3l od razu i jest cisza..... mam do wymiany jakieś 1500km i ciekawe czy się jeszcze raz zapali:) ale i tak jestem zadowolony bo dolewam nie więcej jak 0,5l na jedną wymianę (10 tys. km), myślę, że to przyzwoity wynik

dojeździłeś już kolego do wymiany czy jak to wygląda?