[B5 AFN] Prosze o analize logów dynamicznych - co jest nie tak!!

[przemomk2 0]

Witam ostatnio mam pewnien problem a mianowicie powyzej 2000obr/min autko nie jedzie (mechanik na vagu stwierdził że albo przepływka, n75 albo kierownice turbo) wymieniłem wszystkie filtry, przepływke i nadal nic niechce znowu ładować kasy w coś co nie pomoże - może wy mi doradzicie za co się zabrać : kierownice czy n75!! Dodam jeszcze ze osatanio przez jakies 3dni zaczął chodzić jak burza i znowu sie zamulił oto moje logi dynamiczne 003, 004, 008, 0011 będe wdzięczny za jakieś uwagi!!A i jeszcze jedno pytanko czy gdyby były zapieczone kierownice to mógłbym podnieść ręką tą sztange do góry rusza sie jakies 1,5cm??

003

004

008

011

[przemik 2]

Ten samochod jedzie na cisnieniu atmosferycznym.... dziura w dolocie albo calkowicie umarly N75 - raczej to pierwsze

Czy pedal gazu podczas proby byl wcisniety do oporu ???

Przydaly by sie jeszcze 010 dyn oraz 011 Basic Settings ...

[mcm 0]

kopci na czarno ??

[grzanek85 3]

Kolego sprawdź jeszcze czujnik ciśnienia w dolocie znajduję się on obok zaworu egr i biegnie wężyk do ecu sprawdź czy jest podłączony i cały, Choć raczej coś z turbem bo przez przepływkę też nie ciągnie.

[przemomk2 0]

A więc tak kopcić nie kopci przy próbach pedał był w podłodze, czujnik ciśnienia podpięty i cały - dzisiaj troche się pobawiłem i zamieniłem miejscami n75 z egr i troche się poprawiło tzn jest coś takiego jak mu raz wcisne gaz w podłoge to idze i zachwile znowu traci moc -musze troche odczekać i znowu idze jakby coś musiało sie naładować

[Darev 0]

Sprawdź dokładnie gumowe węże między turbo, chłodnicą powietrza a kolektorem, może jest jakieś małe rozszczelnienie i powiększa się w miarę ładowania.