Plastikowy gnat od bagnetu

[piciuok]

Witam

Ułamał się zupełnie ten plastik co bagnet w niego wchodzi. Wie ktoś może ile oleju bez plastiku na bagnecie = ilości oleju z plastikiem? Potrzebuję awaryjnie wiedzieć.

[Bedzial]

Witam

Ułamał się zupełnie ten plastik co bagnet w niego wchodzi. Wie ktoś może ile oleju bez plastiku na bagnecie = ilości oleju z plastikiem? Potrzebuję awaryjnie wiedzieć.

Uloz go tak zeby obie polowy laczyly sie tak jak bylo przed zlamaniem i sprawdz. Nikt ci nie odpowie na twoje pytanie poniewaz moze sie ulamac w kazdym aucie na innej wysokosci, a nawet jesli to raczje kazdy zaraz kupuje nowy, zwlaszcza ze nowy plastik kosztuje 15zl w aso, przerabialem temat.

[piciuok]

Chodzi o to że nie mam żadnego z tych plasitków (wypadły gdzieś) i bagnet wchodzi tak, że jak go docisnę do lewej strony to o coś haczy, a normalnie jeszcze z 3mm idzie w dół. Kupię kupię, ale dopiero w poniedziałek, a czeka mnie jeszcze jutro droga, a olej wymieniony, nalane na pałę - 3.8 L tak ponoć gdzieś piszą (z filtrem)

[Bedzial]

Chodzi o to że nie mam żadnego z tych plasitków (wypadły gdzieś) i bagnet wchodzi tak, że jak go docisnę do lewej strony to o coś haczy, a normalnie jeszcze z 3mm idzie w dół. Kupię kupię, ale dopiero w poniedziałek, a czeka mnie jeszcze jutro droga, a olej wymieniony, nalane na pałę - 3.8 L tak ponoć gdzieś piszą (z filtrem)

Mozesz miec troche ponad stan bo 3,8L wchodzi na zupelnie suchy silnik. Ja dolewam przy wymianie zawsze 3,5L i mam okolo polowe na mairce pomeidzy MIN a MAX. Wiec bedziesz mial albo MAX albo ze 100-200ml ponad MAX.

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez Bedzial

[piciuok]

Oki, dziękówka Tak ogółem to zmiana z 6100 na 8100 motula, ciekawe czy nie wyjdzie "bokiem"

[Bedzial]

Oki, dziękówka Tak ogółem to zmiana z 6100 na 8100 motula, ciekawe czy nie wyjdzie "bokiem"

Bajki i mity opowiadane przez przedpotopowych mechanikow. W zdrowym silniku nie ma prawa ncic ieknac nie wazne jak gesty jest olej. Ja zmienilem i nic nie wyszlo bokiem, z reszta nie tylko ja. A jak zacznie wychodzic to i lepiej bo wiesz znacznie szybciej o nieszczelnosci i mozesz jej szybciej zaradzic.

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez Bedzial

[Hezen]

Chodzi o to że nie mam żadnego z tych plasitków (wypadły gdzieś) i bagnet wchodzi tak, że jak go docisnę do lewej strony to o coś haczy, a normalnie jeszcze z 3mm idzie w dół. Kupię kupię, ale dopiero w poniedziałek, a czeka mnie jeszcze jutro droga, a olej wymieniony, nalane na pałę - 3.8 L tak ponoć gdzieś piszą (z filtrem)

Mozesz miec troche ponad stan bo 3,8L wchodzi na zupelnie suchy silnik. Ja dolewam przy wymianie zawsze 3,5L i mam okolo polowe na mairce pomeidzy MIN a MAX. Wiec bedziesz mial albo MAX albo ze 100-200ml ponad MAX.

Dzisiaj wymieniałem olej w swoim AFN, weszło 3,8L i na bagnecie wyszło 3/4 (górne kropki)

Dodam że nie ściągałem oleju z chłodniczki oleju.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez Hezen

[piciuok]

Jedyną nieszczelność jaką mam to tą na miesce olejowej bo dookoła upocona trochę - ale mechanik nie chce się tego podejmować (jeszcze ) bo silnik trzeba w górę albo cały dół - w dół, bo miska nie wyjdzie. Bo tak to robota byłaby prosta..