[B5 AWT] nie słychać popmy paliwa, nie odpala

[mpengo 0]

Witam. Jak w temacie 1.8T AWT (A6) zalałem dzień wcześniej zbiornik paliwa do pełna i rano nie słychać pompy paliwa, a silnik nie odpala. Wóz u mechanika, podobno "zgubiły się 2 masy". Może ktoś już miał podobny przypadek i go rozwiązał?

[gregory 0]

Najszybszy sposób chyba to odkręcić wąż paliwowy z listwy wtryskowej, skierować go do jakiejś butelki/słoika i przekręcić zapłon, ale nie zapalać silnika. Wtedy zobaczysz czy leci paliwo.

Najczęstszą usterką po zatankowaniu do pełna jest zalanie odpowietrzenia zbiornika z węgłem aktywnym.

[szogun0 9]

A powiedz mi co mu to da, bo nie kumam?

W tym samochodzie pompa paliwa działa dopiero z rozrusznikiem.

[gregory 0]

A powiedz mi co mu to da, bo nie kumam?

W tym samochodzie pompa paliwa działa dopiero z rozrusznikiem.

A to ciekawe, że zawsze jak włączam stacyjke w AWT słychać pompe paliwa.

[pawelc 0]

Ciekawe i dziwnie ... Bo ja u siebie pompy raczej nie słysze :>....

[Arthur_tt 0]

Pompa uruchamia się za każdym razem jak zapłon jest wyłączony dłużej niż 10 minut i pompę powinieneś słyszeć przed odpaleniem silnika.

[gregory 0]

Może mam jakieś omamy słuchowe, albo mnie słuch zawodzi, za dużo głośnej muzyki w aucie za młodych lat :>

[mpengo 0]

Witam ponownie. Po przekręceniu kluczyka w silniku AWT na pewno słychać pompę paliwa. Auto uruchomione. Mechanik wyjął komputer (rozłączył szynę can) i go przeczyścił jakimś specyfikiem (podobno nie było styku w 2 pinach). Ponawiam pytanie czy ktoś miał już podobną sytuację w tym silniku. Dodam, że w ubiegłym roku miałem podobną sytuację (też nie było słychać pompy paliwa) - wtedy pomogło rozpięcie i ponowne podłączenie jakiejś kostki w liczniku. Pozdrawiam i z góry dziękuję za informacje.

[gregory 0]

A więc miałem racje :tongue4: :tongue4: