witam wszystkich

potrzebuje porad,podpowiedzi itp na temat problemu z moim zlomkiem jakim jest audi a4 b5 1.8 t AEB z 99 roku LPG

auto mialo dzisiaj wielkie problemy podczas jazdy, zaczelo sie od tego ze wracalem z pracy 50 km do domu

bede pisal po kolei zeby czegos nie ominac. Warunki pogodowe 30 stopni C wlączona klimatyzacja

1.zapalila sie kontrolka niski stan oleju - pomrugala troche i przestala wiecej sie juz nie pojawila

2.wylaczylem klime troche jeszcze przejechalem i w korku zaczal sie dusic , na wolnych obrotach zaczalem odczuwac przedmuchy powietrza takie puf puf

3.w koncu jak dojechalem pod dom ,wylaczylem dziada i dalem mu troche ostygnac

4. po godzinie jak pojechalem do miasta na zakupy podczas stania w korku zaczalem czuc w aucie zapach zgnilych jaj ale po jakims czas ustal

5. obroty dalej falowaly i slychac bylo nierowna prace silnika (obroty nie skacza jakos bardzo duzo ale troszke skacza)

6.jak wlaczylem klime to obroty zaczely bardzo falowac az prawie silnik gasl wiec wylaczylem klime

7.a na koniec spalila sie zarowka od swiatel mijania (1 raz auto mam prawie 2 lata)

dodam ze audi jest kilka dni po wymianie kompletnego sprzegla i wszytko bylo ok

jak zadzwonilem do mechanika to odrazu powiedzial ze jest walniety katalizator tylko sek w tym ze audi ma wyciety katalizator (ma 2 sondy ) jedna wymieniona koncowa czy jakos tak.

w audi jest lpg ale objawy sa tez na benzynie

jesli chodzi o moc auta to nie odczulem zeby byla slabsza.

przcyztlaem juz sporo tematow podobnych ale nie znalalem podobnego zlozonego tematu ,nie do konca znam na mechanice (cos tam liznelem tematu) dlatego potrzebuje waszego wsparcia technicznego

czy te wszystkie problemy sa ze soba powiazane?

zanim oddam auto do mechanika wolalbym mniej wiecej wiedziec o co chodzi zeby mnie nie naciagnal na niepotrzebna naprawe czesci auta ktora jest dobra

Trochę tak ciężko wróżyć... Przydałoby się zobaczyć jakie błędy wywaliło.

Jak kolega wyżej napisał, sprawdzić czy są jakieś błędy w ecu silnika i klimatronika.

Jeśli na klimie falują obroty to sprężarka kończy żywot albo łożysko na kole pasowym daje o sobie znać.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 28 Czerwca 201610 l przez Hezen

Wtryski gazu mogą być padnięte. Może któryś nie zamyka i leje cały czas.

Sent from out of space.