witam, mam nie ciekawy problem. po kompletnej regeneracji zacisku tylnego okazało się, ze gwint jest ukręcony. trzyma się na trzech nitkach i przecieka. czy jest patent na naprawę? widziałem zestaw naprawczy odpowietrznika składający się z tulejki obustronnie nagwintowanej czy warto coś takiego zastosować albo ewentualnie nagwintować i założyć wiekszy odpowietrznik? tylko czy będzie pasowało. szkoda mi teraz kupować nowy zacisk jeśli ten ma nowe uszczelki, i jest kompletnie zrobiony na cacy, no tylko go odpowietrznik dyskwalifikuje;) ktoś rozwiązywał taki problem?

Najbezpieczniej będzie przegwintować i dać większy odpowietrznik. Miejsca tam jest na większy gwint.

Nie ma sensu. Szukaj innego zdrowego

podłączę się po temat.

czy autor jednak zastosował tą tulejkę ? i czy jest możliwość kupienia większego odpowietrznika ?

po co chcesz cudowac hm ?

kup drugi zacisk

zacisk seryjny?

Pytalem poniewaz przebywam za granica i w sklepie powiedziano mi 280e najtaniej kak znalazlem to za 130e za sztuke przy zwrocie staregp dlatego chcialem to ogarmac taniej. Lecz naszczescie znajomy przyjezdza w weekend i przywiezie mi regenerowany z allegro za 240zl. Teraz tylko wymiana czy widzial ktos moze na forum poradnik jak krok po kroku wymienic?

Z gory dziekuje